Yamaha XV 1600 Road Star (5JA3) - 1999	Similaridade	Harley-Davidson Softail Cross Bones 96 FLSTSB - 2008
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1602 cm³ (95 mm x 113 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
1 carburador Mikuni BSR40 - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.3:1	Taxa de compressão	9.2:1
63.5 hp a 4000 rpm	Potência	N/D
39.64 cv/litro	Potência específica	N/D
13.6 kgf.m a 2250 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
4.83 kg/hp	Relação peso/potência	0 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 20 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Backbone em aço
Telescópica, 140 mm	Suspensão dianteira	Leading Link
Monoamortecedor regulável, 110 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Disco simples, 320 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
130/90-16 67H	Pneu dianteiro	MT90-B16
150/80-B16 71H	Pneu traseiro	200/55-ZR17
2500 mm	Comprimento	2299 mm
1140 mm	Altura	1255 mm
980 mm	Largura	968 mm
1685 mm	Entre-eixos	1638 mm
710 mm	Altura do assento	767 mm
145 mm	Vão livre	124 mm
307 kg	Peso seco	318 kg
16.7 km/l	Consumo médio	N/D
20 L (334 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (0 km)
4.1 L	Reservatório de óleo	2.8 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 10.499	Preço sugerido em 1999	U$ 17.140
R$ 99.832	Quanto custaria hoje	R$ 137.535
98.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	118.4
31.6 Média	Complexidade mecânica	27 Média
113.6 Médio	Aproveitamento mecânico	14.5 Baixo
534 Gigante	Porte	543 Gigante
527 XP	Nível de popularidade	423 XP
144º	Posição no Ranking	224º
18.1 Mediano	Custo-Benefício	14.9 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 18/Oct/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024