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Similaridade |
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Derivada da plataforma SXT, a SST 13.5 foi lançada em 1990 para competir como Honda CG 125 e Yamaha RD 135, se tornando o modelo de entrada da Agrale. Passou por pequenas mudanças técnicas em 1992 e foi descontinuada em 1997 | A SYM NH-T 125 é uma motocicleta trail/adventure urbana para atender jovens condutores com habilitação A1 na Europa e pilotos urbanos que buscam uma estética "crossover", combina elementos das grandes aventureiras como o visual com bico frontal (beak), proteção de motor e rodas raiadas com aro 19" na dianteira. A mecânica é simples e econômica atendendo aos padrões de emissão Euro 5, conta com painel digital em LCD, iluminação Full-LED e tomada USB de fábrica | |
| City Trail | Categoria | City Trail |
| Ciclo Otto , 2 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 124.6 cm³ (0 mm x 0 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 124.1 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm) |
| tipo palheta, 1 válvula |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| 1 carburador Dell'Orto - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Continental-SYM - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 6:1 | Taxa de compressão | 10.1:1 |
| 13.5 hp a 7500 rpm | Potência | 11 hp a 8500 rpm |
| 108.35 cv/litro | Potência específica | 88.64 cv/litro |
| 1.32 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 1 kgf.m a 6500 rpm |
| 8.67 kg/hp | Relação peso/potência | 12.73 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 6 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Pedal | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 37 mm, 140 mm |
| Duplo amortecedor | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 120 mm |
| Tambor, 130 mm, | Freio dianteiro | Disco simples, 288 mm, 2 pistões +ABS |
| Tambor, 125 mm | Freio traseiro | Disco simples, 222 mm 1 pistão +ABS |
| 2.75-21 | Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| 4.10-18 | Pneu traseiro | 130/80-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2055 mm | Comprimento | 2068 mm |
| 1415 mm | Altura | 1195 mm |
| 880 mm | Largura | 850 mm |
| 1380 mm | Entre-eixos | 1405 mm |
| 835 mm | Altura do assento | 787 mm |
| N/D | Vão livre | 170 mm |
| 0.8 L | Reservatório de óleo | 1.2 L |
| 11 L | Tanque | 11 L |
| 117 kg | Peso seco | 140 kg |
| DESEMPENHO | ||
37.5 km/l |
Consumo médio |
38 km/l |
413 km |
Autonomia |
418 km |
75 g/km |
Emissão de CO² |
59 g/km |
14 s |
Aceleração 0-100 km/h | N/D |
115 km/h |
Velocidade máxima |
105 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 1.650 | Preço original sugerido | U$ 3.400 |
| R$ 18.063 | Quanto custaria hoje | R$ 19.090 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 469º |
Posição no Ranking | 992º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | O visor LCD negativo sofre com reflexos sob incidência direta de luz solar, dificultando a leitura rápida da velocidade |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | ||