|
Similaridade |
|
Lançada em 2007, a NA 850 Mana é uma sport naked italiana que se destaca por seu conjunto de motor e câmbio oriundos do scooter Gilera GP 800. O câmbio CVT pode ser operado no modo de aceleração contínua ou com trocas sequênciais das 7 velocidades em 4 modos de pilotagem. O quadro em treliça tubular é derivado da Shiver 750 | A linha Monster foi lançada em 1993 com design assinado por Miguel Angel Galluzzi. A variante Monster 796 foi anunciada em Abril de 2010 e colocada em produção a partir de Outubro de 2011. Mirando principalmente o mercado asiático, era montada na fábrica da Tailândia. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros em L | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 839.3 cm³ (88 mm x 69 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 803 cm³ (88 mm x 66 mm) |
| OHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | Duplo desmodrômico, 4 válvulas |
| MPFI Weber/Marelli Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Siemens Ø 45 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 75 hp a 7250 rpm | Potência | 87 hp a 8250 rpm |
| 89.36 cv/litro | Potência específica | 108.34 cv/litro |
| 7.79 kgf.m a 5000 rpm | Torque | 7.95 kgf.m a 6250 rpm |
| 2.67 kg/hp | Relação peso/potência | 1.92 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| CVT, 7 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Centrífuga a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 125 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 148 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 260 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2080 mm | Comprimento | 2114 mm |
| 1130 mm | Altura | 1079 mm |
| 800 mm | Largura | 784 mm |
| 1463 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 800 mm |
| N/D | Vão livre | 186 mm |
| 2.6 L | Reservatório de óleo | 3.7 L |
| 15 L | Tanque | 15 L |
| 200 kg | Peso seco | 167 kg |
| DESEMPENHO | ||
 18.5 km/l |
Consumo médio |
17.6 km/l |
|
278 km |
Autonomia |
264 km |
 120 g/km |
Emissão de CO² |
131 g/km |
|
4.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.6 s |
|
200 km/h |
Velocidade máxima |
215 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.899 | Preço original sugerido | U$ 10.495 |
| R$ 79.575 | Quanto custaria hoje | R$ 74.191 |
106.5 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
93.3
|
 42.7 Alta
|
Complexidade mecânica | 40.2 Alta
|
 171.7 Médio
|
Aproveitamento mecânico |  203.6 Alto
|
 266 Médio
|
Porte | 221 Médio
|
 239 XP
|
Nível de popularidade | 716 XP
|
489º 
|
Posição no Ranking | 116º 
|
 10.2 Mediano |
Custo-Benefício | 16.6 Mediano |
 |
Melhor utilização |
 |
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
40.309 XP
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
Busca