Ducati 996 Biposto - 1999	Similaridade	Ducati 900 SS - 1998
Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	a ar
996 cm³ (98 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	904 cm³ (92 mm x 68 mm)
Duplo desmodrômico, 8 válvulas	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
EFI Webber IAW 1.6 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Marelli CPU 1.5 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	9.2:1
112 hp a 8500 rpm	Potência	80 hp a 7500 rpm
112.45 cv/litro	Potência específica	88.5 cv/litro
9.5 kgf.m a 8000 rpm	Torque	7.9 kgf.m a 6500 rpm
1.77 kg/hp	Relação peso/potência	2.35 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 16 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco a seco / sistema deslizante	Embreagem	Monodisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 136 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/50-ZR17	Pneu traseiro	170/60-ZR17
2050 mm	Comprimento	2030 mm
1090 mm	Altura	1125 mm
685 mm	Largura	780 mm
1410 mm	Entre-eixos	1395 mm
790 mm	Altura do assento	800 mm
150 mm	Vão livre	N/D
198 kg	Peso seco	188 kg
18.2 km/l	Consumo médio	18.2 km/l
17 L (309 km)	Tanque e autonomia	16 L (293 km)
3.8 L	Reservatório de óleo	3 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 16.495	Preço original sugerido	U$ 10.965
R$ 156.847	Quanto custaria hoje	R$ 106.072
201.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	100.3
40.7 Alta	Complexidade mecânica	30.2 Média
234.5 Alto	Aproveitamento mecânico	175.9 Médio
220 Médio	Porte	238 Médio
200 XP	Nível de popularidade	188 XP
495º	Posição no Ranking	518º
6.4 Ruim	Custo-Benefício	10.1 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 16/Nov/2022		Dados atualizados em: 09/Dec/2020