Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012	Similaridade	Suzuki GSR 150i - 2012
Cruiser Custom	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	149 cm³ (57 mm x 58.6 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	8.9:1
64.5 hp a 5000 rpm	Potência	12 hp a 8000 rpm
40.72 cv/litro	Potência específica	80.54 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	1.08 kgf.m a 6000 rpm
4.56 kg/hp	Relação peso/potência	9.75 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 127 mm
Duplo amortecedor, 79 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 127 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 130 mm, 1 pistão
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	2.75-18 42P
160/70-17 73V	Pneu traseiro	90/90-18 57P
2360 mm	Comprimento	2055 mm
N/D	Altura	1090 mm
N/D	Largura	730 mm
1631 mm	Entre-eixos	1270 mm
673 mm	Altura do assento	730 mm
117 mm	Vão livre	165 mm
294 kg	Peso seco	117 kg
18.1 km/l	Consumo médio	18.1 km/l
18.9 L (342 km)	Tanque e autonomia	14 L (466 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	1.1 L
126.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 12.999	Preço original sugerido	U$ 2.678
R$ 95.730	Quanto custaria hoje	R$ 19.722
85.8 Difícil	Fator de aquisição	11.1 Fácil
28.7 Média	Complexidade mecânica	22.9 Média
115.2 Médio	Aproveitamento mecânico	85.6 Baixo
0 N/D	Porte	128 Compacto
1.024 XP	Nível de popularidade	619 XP
18º	Posição no Ranking	107º
27.8 Bom	Custo-Benefício	36.9 Excelente
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 26/Dec/2022