
Track Diesel T-800 CDI 1E - 2012
|
Similaridade |


Triumph Tiger 800 XC - 2014 |
| Touring Trail |
Categoria |
Touring Trail |
| Ciclo Diesel , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 3 cilindros paralelos |
Configuração |
3 cilindros paralelos |
| ar / óleo |
Arrefecimento | líquida |
|
800 cm³ (80 mm x 80 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
799 cm³ (74 mm x 61.9 mm) |
|
OHC, 6 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 12 válvulas |
| EFI Common Rail - Diesel |
Alimentação / combustível |
MPFI Keihin - Gasolina |
| Turbo 1.25 bar |
Sobrealimentação |
Não |
| 18:1 |
Taxa de compressão |
12:1 |
|
53.6 hp a 3750 rpm |
Potência |
95 hp a 9300 rpm |
|
67 cv/litro |
Potência específica |
118.9 cv/litro |
|
10.2 kgf.m a 1850 rpm |
Torque |
8 kgf.m a 7850 rpm |
|
4.2 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.08 kg/hp |
| 12 V 35 Ah |
Bateria |
12 V 14 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| CVT, 1 marcha |
Câmbio |
Mecânico, 6 marcha |
| Centrífuga a seco |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Treliça multitubular em cromo-molibdênio |
Quadro |
Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida, 210 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida, Ø 45 mm, 220 mm |
| Monobraço cardã, 210 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 215 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 308 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 268 mm, 4 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS |
| 1.85-21 |
Pneu dianteiro |
90/90-21 |
| 4.25-17 |
Pneu traseiro |
150/70-R17 |
|
2450 mm |
Comprimento |
2215 mm |
|
N/D |
Altura |
N/D |
|
900 mm |
Largura |
865 mm |
|
1615 mm |
Entre-eixos |
1545 mm |
|
830 mm |
Altura do assento |
845 mm |
|
211 mm |
Vão livre |
N/D |
|
225 kg |
Peso seco |
198 kg |
|
45.5 km/l |
Consumo médio |
19.9 km/l |
|
19 L (865 km) |
Tanque e autonomia |
19 L (378 km) |
|
3.85 L |
Reservatório de óleo |
3.7 L |
|
58.5 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 25.240 |
Preço original sugerido |
U$ 11.999 |
|
R$ 189.856 |
Quanto custaria hoje |
R$ 86.311 |
236.9 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
117.4
|
39.9 Alta
|
Complexidade mecânica |
43.4 Alta
|
130.2 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
222.2 Alto
|
412 Grande
|
Porte |
321 Grande
|
324 XP
|
Nível de popularidade |
767 XP
|
378º
|
Posição no Ranking |
88º
|
5.2 Ruim |
Custo-Benefício |
14 Mediano |
 |
Melhor utilização |
 |
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Controle de marcha lenta pode falhar ocasionando o desligamento da motocicleta / Superaquecimento do motor / Vazamentos de óleo na junta da válvula, bujão de drenagem e em mangueiras e tubos / Cavaleta lateral longo, dificultando o correto estacionamento da motocicleta |
| Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 14/Apr/2023 |