Track Diesel T-800 CDI 1E - 2012	Similaridade	Suzuki DR 800 S Big (SM) - 1991
Entre tantas tentativas de se criar uma moto a diesel comercial, pode-se dizer que a T-800 CDi foi bem-sucedida. Com motor Mercedes-Benz proveniente do Smart Fortwo, visual de KTM e algumas peças da BMW, o pequeno fabricante holandês recebeu muitos elogios pela T-800. Mas misteriosamente, a produção deste modelo foi descontinuado tendo vendido apenas 120 unidades		A DR 800 S foi produzida entre 1990 e 1997, derivada da DR 750 S Big. A DR 800 é conhecida por ter um dos maiores motores monocilíndricos equipando uma motocicleta. Fez parte da onda de motocicletas "dakarianas" lançadas por diversos fabricantes entre meados dos anos 1980 e meados dos anos 1990. O motor conta com balanceadores para diminuir a vibração e é reconhecido por sua robustez. No Brasil, foi importada entre 1994 e 2001, pois mesmo depois do encerramento oficial do modelo, alguns exemplares foram fabricados e exportados

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Diesel , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
800 cm³ (80 mm x 80 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	779 cm³ (105 mm x 90 mm)
OHC, 6 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
EFI Common Rail - Diesel	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BST33SS 31DX - Gasolina
Turbo 1.25 bar	Sobrealimentação	Não
18:1	Taxa de compressão	9.5:1
53.6 hp a 3750 rpm	Potência	54 hp a 6600 rpm
67 cv/litro	Potência específica	69.32 cv/litro
10.2 kgf.m a 1850 rpm	Torque	6.3 kgf.m a 5400 rpm
4.2 kg/hp	Relação peso/potência	3.59 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 35 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
CVT, 1 marcha	Câmbio	Mecânico, 5 marcha
Centrífuga a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 240 mm
Monobraço cardã, 210 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 220 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 268 mm 4 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm 1 pistão
1.85-21	Pneu dianteiro	90/90-21
4.25-17	Pneu traseiro	130/80-17
DIMENSÕES
2450 mm	Comprimento	2230 mm
N/D	Altura	1325 mm
900 mm	Largura	865 mm
1615 mm	Entre-eixos	1520 mm
830 mm	Altura do assento	876 mm
211 mm	Vão livre	230 mm
3.85 L	Reservatório de óleo	2.7 L
19 L	Tanque	24 L
225 kg	Peso seco	194 kg
DESEMPENHO
45.5 km/l	Consumo médio	16.3 km/l
865 km	Autonomia	391 km
58.5 g/km	Emissão de CO²	115 g/km
4.2 s	Aceleração 0-100 km/h	5.3 s
165 km/h	Velocidade máxima	170 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 25.240	Preço original sugerido	U$ 7.662
R$ 186.582	Quanto custaria hoje	R$ 82.641
280.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	82.1 Difícil
47.9 Alta	Complexidade mecânica	31.8 Média
130.2 Médio	Aproveitamento mecânico	127.9 Médio
412 Grande	Porte	328 Grande
341 XP	Nível de popularidade	736 XP
374º	Posição no Ranking	109º
4.5 Ruim	Custo-Benefício	14.2 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 17/Aug/2026