Track Diesel T-800 CDI 1E - 2012	Similaridade	Triumph Tiger 800 XCa - 2018
Entre tantas tentativas de se criar uma moto a diesel comercial, pode-se dizer que a T-800 CDi foi bem-sucedida. Com motor Mercedes-Benz proveniente do Smart Fortwo, visual de KTM e algumas peças da BMW, o pequeno fabricante holandês recebeu muitos elogios pela T-800. Mas misteriosamente, a produção deste modelo foi descontinuado tendo vendido apenas 120 unidades		Tiger 800 foi introduzida a partir de 2010, como uma opção mais compacta acessível à Tiger 1200. O modelo 2018 faz parte da segunda geração da Tiger 800, dividida em 2 variantes: XR equipada com rodas de liga leve mais voltada uso em estradas e a XC com rodas raiadas com vocação mais off-road. A variante XCa é e topo de linha

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Diesel , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
800 cm³ (80 mm x 80 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	800 cm³ (74.05 mm x 61.9 mm)
OHC, 6 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
EFI Common Rail - Diesel	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Turbo 1.25 bar	Sobrealimentação	Não
18:1	Taxa de compressão	11.3:1
53.6 hp a 3750 rpm	Potência	94 hp a 9500 rpm
67 cv/litro	Potência específica	117.5 cv/litro
10.2 kgf.m a 1850 rpm	Torque	7.9 kgf.m a 8050 rpm
4.2 kg/hp	Relação peso/potência	2.21 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 35 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	6 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
TRANSMISSÃO
CVT, 1 marcha	Câmbio	Mecânico, 6 marcha
Centrífuga a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 220 mm
Monobraço cardã, 210 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 268 mm 4 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm 1 pistão +ABS
1.85-21	Pneu dianteiro	90/90-21 54V
4.25-17	Pneu traseiro	150/70-R17 69V
DIMENSÕES
2450 mm	Comprimento	2215 mm
N/D	Altura	1390 mm
900 mm	Largura	805 mm
1615 mm	Entre-eixos	1545 mm
830 mm	Altura do assento	840 mm
211 mm	Vão livre	N/D
3.85 L	Reservatório de óleo	3.7 L
19 L	Tanque	19 L
225 kg	Peso seco	208 kg
DESEMPENHO
45.5 km/l	Consumo médio	21.2 km/l
865 km	Autonomia	403 km
58.5 g/km	Emissão de CO²	111 g/km
4.2 s	Aceleração 0-100 km/h	4.2 s
165 km/h	Velocidade máxima	205 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 25.240	Preço original sugerido	U$ 15.850
R$ 186.582	Quanto custaria hoje	R$ 101.801
280.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	161.4
47.9 Alta	Complexidade mecânica	50.4 Muito alta
130.2 Médio	Aproveitamento mecânico	219.4 Alto
412 Grande	Porte	312 Médio
341 XP	Nível de popularidade	706 XP
374º	Posição no Ranking	122º
4.5 Ruim	Custo-Benefício	10.4 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Problema de desligamento devido a falha no controle de marcha lenta / Superaquecimento do motor em climas quentes / Vazamentos de óleo a longo prazo devido a superaquecimento
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 24/Aug/2026