Triumph Daytona 955i - 2006	Similaridade	Suzuki TL 1000 S (SV) - 1997
Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
955 cm³ (79 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	996 cm³ (98 mm x 66 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Mikuni Denso Ø 52mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	11.3:1
147 hp a 10700 rpm	Potência	125 hp a 8500 rpm
153.93 cv/litro	Potência específica	125.5 cv/litro
10.2 kgf.m a 8200 rpm	Torque	10.5 kgf.m a 8000 rpm
1.3 kg/hp	Relação peso/potência	1.5 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em alumínio
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 128 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
190/50-ZR17	Pneu traseiro	190/50-ZR17 73W
2072 mm	Comprimento	2045 mm
1165 mm	Altura	1175 mm
725 mm	Largura	715 mm
1426 mm	Entre-eixos	1415 mm
815 mm	Altura do assento	835 mm
N/D	Vão livre	140 mm
191 kg	Peso seco	187 kg
15.6 km/l	Consumo médio	16.1 km/l
20 L (312 km)	Tanque e autonomia	17 L (274 km)
3.2 L	Reservatório de óleo	3.3 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 9.999	Preço original sugerido	U$ 8.999
R$ 85.077	Quanto custaria hoje	R$ 89.886
112.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	109.3
42.2 Alta	Complexidade mecânica	38.7 Alta
312.2 Alto	Aproveitamento mecânico	261.8 Alto
234 Médio	Porte	228 Médio
411 XP	Nível de popularidade	542 XP
289º	Posição no Ranking	191º
12.8 Mediano	Custo-Benefício	13.1 Mediano
	Melhor utilização
Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 16/Feb/2024		Dados atualizados em: 18/Jul/2023