
Triumph Daytona 955i - 2006
|
Similaridade |


Aprilia RSV Mille R - 2009 |
| Sport Racing |
Categoria |
Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 3 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros em V |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
955 cm³ (79 mm x 65 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
997.6 cm³ (97 mm x 67.5 mm) |
|
DOHC, 12 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| MPFI - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Ø 57 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 12:1 |
Taxa de compressão |
11.8:1 |
|
147 hp a 10700 rpm |
Potência |
141 hp a 10000 rpm |
|
153.93 cv/litro |
Potência específica |
141.34 cv/litro |
|
10.2 kgf.m a 8200 rpm |
Torque |
10.3 kgf.m a 8000 rpm |
|
1.3 kg/hp |
Relação peso/potência |
1.31 kg/hp |
| 12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 10 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço duplo tubular em alumínio |
Quadro |
Dupla trave em alumínio |
| Telescópica invertida regulável |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monobraço regulável |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 133 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 220 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 220 mm, 2 pistões |
| 120/70-ZR17 |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 |
| 190/50-ZR17 |
Pneu traseiro |
190/50-ZR17 |
|
2072 mm |
Comprimento |
2010 mm |
|
1165 mm |
Altura |
1120 mm |
|
725 mm |
Largura |
735 mm |
|
1426 mm |
Entre-eixos |
1410 mm |
|
815 mm |
Altura do assento |
845 mm |
|
N/D |
Vão livre |
N/D |
|
191 kg |
Peso seco |
185 kg |
|
15.6 km/l |
Consumo médio |
15.2 km/l |
|
20 L (312 km) |
Tanque e autonomia |
18 L (274 km) |
|
3.2 L |
Reservatório de óleo |
3.9 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 9.999 |
Preço original sugerido |
U$ 17.999 |
|
R$ 85.077 |
Quanto custaria hoje |
R$ 144.268 |
112.9 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
174.2
|
42.2 Alta
|
Complexidade mecânica |
38.2 Alta
|
312.2 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
293.7 Alto
|
234 Médio
|
Porte |
231 Médio
|
411 XP
|
Nível de popularidade |
256 XP
|
289º
|
Posição no Ranking |
452º
|
12.8 Mediano |
Custo-Benefício |
8.2 Ruim |
|
Melhor utilização |
|
| Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 16/Feb/2024 |
|
Dados atualizados em: 09/Feb/2021 |