BMW S 1000 RR - 2013	Similaridade	Kawasaki Ninja ZX-10R (LPFAN) - 2023
A primeira geração (K46) da S 1000 RR foi introduzida em 2008 com o objetivo de tornar a BMW competitiva entre as superesportivas. O modelo logo se tornou refer≖ncia da categoria não só pelo desempenho do seu motor e leveza do conjunto, mas pela eletrônica embarcada. A segunda fase do modelo foi fabricada entre 2010 e 2014 sem apresentar grandes mudanças técnicas em relação aos modelos da primeira fase, fabricados entre 2008 a 2011.		A ZX-10R foi lançada oficialmente em 2004, com o modelo 2023 fazendo parte da oitava geração, que passou a ser equipada com 4 modos de pilotagem, unidade de medição inercial, cruise control, conectividade para smartphone e painel com display TFT. O sistema de freios ABS é opcional tanto na versão standard, quanto na KRT Edition.

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (76 mm x 55 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Bosch BMS-K - Gasolina	Alimentação / combustível	DFI Mikuni Ø 47 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	13:1
193 hp a 13000 rpm	Potência	203 hp a 13200 rpm
193.19 cv/litro	Potência específica	203.41 cv/litro
11.4 kgf.m a 9750 rpm	Torque	11.4 kgf.m a 11400 rpm
0.92 kg/hp	Relação peso/potência	1.01 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 114 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2056 mm	Comprimento	N/D
1138 mm	Altura	N/D
826 mm	Largura	N/D
1422 mm	Entre-eixos	1450 mm
820 mm	Altura do assento	835 mm
N/D	Vão livre	134 mm
3.9 L	Reservatório de óleo	3.4 L
17.5 L	Tanque	17 L
178 kg	Peso seco	205 kg
DESEMPENHO
16.9 km/l	Consumo médio	N/D
296 km	Autonomia	0 km
132.2 g/km	Emissão de CO²	125 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
305 km/h	Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.050	Preço original sugerido	U$ 17.399
R$ 108.823	Quanto custaria hoje	R$ 97.692
201.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	190.3
58.6 Muito alta	Complexidade mecânica	61.1 Muito alta
399.3 Alto	Aproveitamento mecânico	419.4 Alto
248 Médio	Porte	0 N/D
721 XP	Nível de popularidade	94 XP
114º	Posição no Ranking	723º
10 Mediano	Custo-Benefício	7.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 02/Sep/2026