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Similaridade |
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A SLR 650 foi produzida na Espanha entre 1997 e 2001, como uma versão simplificada da NX 650 Dominator, da qual deriva. Além de não possuir as carenagens, o modelo teve a roda dianteira de 21 polegadas substituída por uma de 19 polegadas com pneus mais adaptados para uso urbano. Foi substituída pela FX 650 Vigor | A segunda geração da G 650 GS foi introduzida em Abril de 2010 com porte ligeiramente maior, painel analógico-digital e design renovado, porém que manteve as linhas gerais do modelo anterior. Foi comercializada na Europa, Estados Unidos e Brasil | |
| Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 644 cm³ (100 mm x 82 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 652 cm³ (100 mm x 83 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| 1 carburador Keihin Ø 40 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Bosch BMS - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.3:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 44 hp a 5750 rpm | Potência | 50 hp a 6500 rpm |
| 68.32 cv/litro | Potência específica | 76.69 cv/litro |
| 5.5 kgf.m a 4500 rpm | Torque | 6.1 kgf.m a 5000 rpm |
| 3.66 kg/hp | Relação peso/potência | 3.5 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Dupla trave em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 169 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm |
| Monoamortecedor, 167 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 165 mm |
| Disco simples, 276 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 100/90-19 57S | Pneu dianteiro | 110/80-R19 |
| 120/90-17 64S | Pneu traseiro | 140/80-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2182 mm | Comprimento | 2165 mm |
| 1144 mm | Altura | 1770 mm |
| 765 mm | Largura | 920 mm |
| 1439 mm | Entre-eixos | 1477 mm |
| 840 mm | Altura do assento | 780 mm |
| 197 mm | Vão livre | N/D |
| 2.15 L | Reservatório de óleo | 2.6 L |
| 13.4 L | Tanque | 14 L |
| 161 kg | Peso seco | 175 kg |
| DESEMPENHO | ||
18.1 km/l |
Consumo médio |
27.2 km/l |
243 km |
Autonomia |
381 km |
110 g/km |
Emissão de CO² |
74.2 g/km |
6.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.7 s |
150 km/h |
Velocidade máxima |
170 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.409 | Preço original sugerido | U$ 7.850 |
| R$ 62.912 | Quanto custaria hoje | R$ 56.761 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 553º |
Posição no Ranking | 89º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |