BMW HP4 Race - 2019	Similaridade	Bimota BB3 - 2019
A HP4 Race é uma versão de pista derivada da S 1000 RR introduzida a partir de 2017 e com apenas 740 unidades produzidas. Entre os principais upgrades em relação à versão regular, estão ítens fabricados em fibra de carbono como carenagens, rodas e o quadro monocoque de geometria regulável, sistema de exaustão Akrapovic em titânio, suspensões totalmente ajustáveis Öhlins FGR300 WSBK na dianteira e TTX 36 GP na traseira e freios Brembo Racing GP4 R.		A BB3 estreou em 2014 derivada da BB2 Concept apresentada no Salão de Milão em 2012. É equipada com o mesmo motor da BMW S 1000 RR. Conta com suspensões Öhlins topo de linha, freios Brembo e carenagens em fibra de carbono.

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
ar / líquida	Arrefecimento	líquida
999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Bosch - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.9:1	Taxa de compressão	13:1
215 hp a 13900 rpm	Potência	200 hp a 13000 rpm
215.22 cv/litro	Potência específica	200.2 cv/litro
12.2 kgf.m a 10000 rpm	Torque	11.42 kgf.m a 9750 rpm
0.68 kg/hp	Relação peso/potência	0.9 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 5 Ah	Bateria	12V 8.6Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Monocoque em fibra de carbono	Quadro	Treliça multitubular em aço e alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monoamortecedor regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-17
200/60-ZR17	Pneu traseiro	190/55-17
DIMENSÕES
2070 mm	Comprimento	2075 mm
1193 mm	Altura	1180 mm
777 mm	Largura	730 mm
1440 mm	Entre-eixos	1430 mm
831 mm	Altura do assento	820 mm
N/D	Vão livre	N/D
4.5 L	Reservatório de óleo	N/D
17.5 L	Tanque	16 L
146 kg	Peso seco	179 kg
DESEMPENHO
15.7 km/l	Consumo médio	14.7 km/l
275 km	Autonomia	235 km
N/D	Emissão de CO²	152 g/km
2.7 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
310 km/h	Velocidade máxima	295 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 78.000	Preço original sugerido	U$ 55.000
R$ 488.371	Quanto custaria hoje	R$ 344.364
985.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	681.3
63.4 Muito alta	Complexidade mecânica	62.2 Muito alta
444.5 Alto	Aproveitamento mecânico	413.3 Alto
195 Compacto	Porte	222 Médio
373 XP	Nível de popularidade	397 XP
344º	Posição no Ranking	325º
1.9 Ruim	Custo-Benefício	2.7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 30/Sep/2026		Dados atualizados em: 24/Aug/2026