Victory Kingpin - 2004	Similaridade	Victory Vegas - 2003
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
1507 cm³ (97 mm x 102 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1507 cm³ (97 mm x 102 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
80 hp a 5500 rpm	Potência	97 hp a 5000 rpm
53.09 cv/litro	Potência específica	64.37 cv/litro
12.45 kgf.m a 4000 rpm	Torque	15.2 kgf.m a 4000 rpm
3.63 kg/hp	Relação peso/potência	2.89 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica invertida tipo cartucho, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 100 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 100 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
130/70-18	Pneu dianteiro	80/90-21
180/55-B18	Pneu traseiro	180/55-B18
2521 mm	Comprimento	2445 mm
1290 mm	Altura	1290 mm
960 mm	Largura	970 mm
1690 mm	Entre-eixos	1690 mm
673 mm	Altura do assento	673 mm
148 mm	Vão livre	148 mm
290 kg	Peso seco	280 kg
17 km/l	Consumo médio	17 km/l
17 L (289 km)	Tanque e autonomia	17 L (250 km)
5.7 L	Reservatório de óleo	5.7 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 14.999	Preço sugerido em 2004	U$ 18.395
R$ 130.251	Quanto custaria hoje	R$ 162.776
129.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	178.1
31.6 Média	Complexidade mecânica	34.6 Alta
143.8 Médio	Aproveitamento mecânico	175.5 Médio
472 Grande	Porte	447 Grande
204 XP	Nível de popularidade	36 XP
476º	Posição no Ranking	801º
12.4 Mediano	Custo-Benefício	8.7 Ruim
	Melhor utilização
Falha na solda no eixo da alavanca do câmbio. Ressecamento das borrachas que conectam o corpo de acelerador ao motor. Manete de embreagem dobra o cabo de forma acentuada podendo rompê-lo. Fixação dos parafusos dos cabos de bateria	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 22/Aug/2024