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Similaridade |
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O design da Dominar 400 foi apresentado duranto a Auto Expo de 2014 na moto conteito Pulsar CS400. Entrando em produção em janeiro de 2017. Seu motor é o mesmo utilizado na KTM Duke 390, poré ajustado para gerar 4 hp a menos, sem o recurso de ride-by-wire e controle de tração | A RD 350, também denominada RZ 350 em alguns mercados, com sistema de refrigeração começou a ser produzida no Japão a partir de 1980. Em 1987, a Yamaha dotou a RD350 LC com carenagem integral, discos de freios ventilados e garfos Showa. Em 1991 recebeu novo visual com carenagem mais integral, novos grafismos e dois faróis redondos duplos. No Brasil foi comercializada entre 1986 e 1993. Sendo descontinuada definitivamente n Espanha em 1994 e no Reino Unido em 1995 | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 373.3 cm³ (89 mm x 60 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 347 cm³ (64 mm x 54 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | tipo palheta, 2 válvulas |
| EFI Bosch Ø 46 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni VM26 Ø 26 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 5:1 |
| 40 hp a 8800 rpm | Potência | 55 hp a 9000 rpm |
| 107.15 cv/litro | Potência específica | 158.5 cv/litro |
| 3.6 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 4.7 kgf.m a 8500 rpm |
| 4.48 kg/hp | Relação peso/potência | 2.56 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 5 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Pedal |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Perimetral em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 135 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 35 mm, 140 mm |
| Monoamortecedor a gás regulável, 110 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 100 mm |
| Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 267 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 230 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 267 mm 1 pistão |
| 110/70-R17 | Pneu dianteiro | 90/90-18 51H |
| 150/60-R17 | Pneu traseiro | 110/80-18 58H |
| DIMENSÕES | ||
| 2156 mm | Comprimento | 2012 mm |
| 1243 mm | Altura | N/D |
| 863 mm | Largura | 690 mm |
| 1453 mm | Entre-eixos | 1385 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 780 mm |
| 157 mm | Vão livre | N/D |
| 1.7 L | Reservatório de óleo | 1.45 L |
| 13 L | Tanque | 18 L |
| 179 kg | Peso seco | 141 kg |
| DESEMPENHO | ||
26.5 km/l |
Consumo médio |
13.5 km/l |
345 km |
Autonomia |
243 km |
72 g/km |
Emissão de CO² |
125 g/km |
7.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.8 s |
155 km/h |
Velocidade máxima |
200 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.900 | Preço original sugerido | U$ 7.029 |
| R$ 27.512 | Quanto custaria hoje | R$ 74.678 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 24º |
Posição no Ranking | 137º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |