Bimota BBI Supermono - 1994	Similaridade	Hyosung Comet GT 650 RC - 2019
Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
652 cm³ (100 mm x 83 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	647 cm³ (81.5 mm x 62 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11.5:1
48 hp a 6500 rpm	Potência	73.7 hp a 9000 rpm
73.62 cv/litro	Potência específica	113.91 cv/litro
5.9 kgf.m a 6000 rpm	Torque	6.2 kgf.m a 7500 rpm
3.02 kg/hp	Relação peso/potência	2.67 kg/hp
12 V	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em alumínio	Quadro	Dupla trave em aço
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 2 pistões
Disco simples, 230 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-17
160/60-ZR17	Pneu traseiro	160-60-17
N/D	Comprimento	2095 mm
N/D	Altura	1135 mm
N/D	Largura	700 mm
N/D	Entre-eixos	1445 mm
N/D	Altura do assento	N/D
N/D	Vão livre	N/D
145 kg	Peso seco	197 kg
N/D	Consumo médio	0 km/l
16 L (0 km)	Tanque e autonomia	17 L (306 km)
N/D	Reservatório de óleo	3.2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 10.975	Preço original sugerido	U$ 6.099
R$ 113.410	Quanto custaria hoje	R$ 37.873
117.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	42.3 Moderado
32.6 Alta	Complexidade mecânica	36.5 Alta
126.4 Médio	Aproveitamento mecânico	193.4 Alto
0 N/D	Porte	0 N/D
197 XP	Nível de popularidade	237 XP
506º	Posição no Ranking	444º
6.5 Ruim	Custo-Benefício	22.7 Bom
	Melhor utilização
Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água	Defeitos Prováveis	Sem dados