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Similaridade |
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A Gilera Cougar 125 foi comercializada entre 2000 e 2002, fazendo muito sucesso na Espanha, França e Reino Unido. Trata-se de uma motocicleta urbana com estilo cruiser equipada com o motor das Honda CG 125 /XLR 125 da época. Segundo os críticos, o acabamento dessa italiana era inferior ao das japonesas, fazendo seu preço se desvalorizar nos primeiros anos | A GV 125 C Aquila é uma versão de entrada da linha série Aquila. Na segunda geração passou a contar com o mesmo design da GV 250 Aquila, com para-lamas mais envolventes. O motor apesar de apenas 125 cm³, conta dois cilindros em V com duplo comando de válvulas | |
| City Custom | Categoria | City Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 124 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 124 cm³ (44 mm x 41 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| 1 carburador Keihin Ø 22 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BDS26 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9:1 | Taxa de compressão | 11.2:1 |
| 10.8 hp a 8250 rpm | Potência | 14.2 hp a 10300 rpm |
| 87.1 cv/litro | Potência específica | 114.52 cv/litro |
| 0.95 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 1 kgf.m a 10000 rpm |
| 10.19 kg/hp | Relação peso/potência | 10.77 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 8 Ah |
| CDI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 120 mm |
| Duplo amortecedor, 110 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 80 mm |
| Disco simples, 260 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 280 mm, 2 pistões |
| Tambor, 160 mm | Freio traseiro | Tambor, 130 mm |
| 100/80-17 | Pneu dianteiro | 110/90-16 |
| 130/70-17 | Pneu traseiro | 130/90-15 |
| DIMENSÕES | ||
| 2145 mm | Comprimento | 2200 mm |
| N/D | Altura | 1070 mm |
| 780 mm | Largura | 810 mm |
| 1450 mm | Entre-eixos | 1490 mm |
| 710 mm | Altura do assento | 665 mm |
| N/D | Vão livre | 140 mm |
| 1 L | Reservatório de óleo | 1.5 L |
| 12.1 L | Tanque | 14 L |
| 110 kg | Peso seco | 153 kg |
| DESEMPENHO | ||
35.7 km/l |
Consumo médio |
26 km/l |
432 km |
Autonomia |
364 km |
139 g/km |
Emissão de CO² |
110 g/km |
| N/D | Aceleração 0-100 km/h |
16 s |
95 km/h |
Velocidade máxima |
105 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 2.700 | Preço original sugerido | U$ 3.200 |
| R$ 25.195 | Quanto custaria hoje | R$ 30.895 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 761º |
Posição no Ranking | 682º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Oxidação em parafusos e acabamentos cromados / mau contato em conectores expostos, especialmente no interruptor de ignição e nos comandos do punho / Devido à vibração mencionada acima, as lâmpadas do painel e do farol traseiro tendem a queimar com uma frequência maior que o norma | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | |