
Ducati MH900e - 2000
|
Similaridade |


Bimota DB5 Mille - 2005 |
| Sport Racing |
Categoria |
Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em L |
Configuração |
2 cilindros em L |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
904 cm³ (92 mm x 68 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
992 cm³ (94 mm x 71.5 mm) |
|
Simples desmodrômico, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
Duplo desmodrômico, 4 válvulas |
| EFI - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Magneti Marelli Ø 45 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.2:1 |
Taxa de compressão |
10:1 |
|
75 hp a 8000 rpm |
Potência |
85.5 hp a 7750 rpm |
|
82.96 cv/litro |
Potência específica |
86.19 cv/litro |
|
7.8 kgf.m a 6500 rpm |
Torque |
9 kgf.m a 5750 rpm |
|
2.48 kg/hp |
Relação peso/potência |
1.82 kg/hp |
| 12V 6.6Ah |
Bateria |
12 V 10 Ah |
| CDI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Monodisco a seco |
Embreagem |
Duplo disco a seco |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Treliça multitubular em aço |
Quadro |
Treliça multitubular em cromo-molibdênio |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável |
| Monobraço regulável, 130 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 298 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 220 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 220 mm, 2 pistões |
| 120/65-ZR17 |
Pneu dianteiro |
120/90-17 |
| 170/60-ZR17 |
Pneu traseiro |
180/55-17 |
|
2040 mm |
Comprimento |
N/D |
|
1090 mm |
Altura |
N/D |
|
740 mm |
Largura |
N/D |
|
1410 mm |
Entre-eixos |
1495 mm |
|
825 mm |
Altura do assento |
790 mm |
|
N/D |
Vão livre |
N/D |
|
186 kg |
Peso seco |
156 kg |
|
18 km/l |
Consumo médio |
N/D |
|
8.5 L (153 km) |
Tanque e autonomia |
17 L (0 km) |
|
3.9 L |
Reservatório de óleo |
3.6 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 14.285 |
Preço original sugerido |
U$ 16.999 |
|
R$ 135.639 |
Quanto custaria hoje |
R$ 147.433 |
143.9 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
151.3
|
33.7 Alta
|
Complexidade mecânica |
32.2 Alta
|
165.1 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
180.9 Alto
|
232 Médio
|
Porte |
0 N/D
|
195 XP
|
Nível de popularidade |
175 XP
|
548º
|
Posição no Ranking |
593º
|
7.5 Ruim |
Custo-Benefício |
7.8 Ruim |
|
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 10/Jun/2024 |
|
Dados atualizados em: 08/Dec/2020 |