Ducati MH900e - 2000	Similaridade	Bimota DB5 Mille - 2005
A Ducati MH900e foi criada por Pierre Terblanche e com apenas 2000 unidades numeradas produzidas nos anos 2000. O conceito foi criado sob inspiração dos feitos de Mike hailwood no TT da Ilha de Man nos anos 1970. Tecnicamente, a MH900e foi desenvolvida sobre a plataforma da 900 SS mas com design e acabamento retrô dos anos 1970. Cerca de 38% das vendas foram direcionadas ao Japão, 30% para a Europa, outros 30% para a América do Norte e o restante para Austrália e restante da Ásia		Criada para ser compacta e altamente dinâmica, a DB5 foi apresentada no Salão De Munique em Setembro de 2004 e lançada em 2005. A variante Mille é equipada com o motor Ducati Demosdue proveniente da Multistrada 1000 DS. O design é obra de Sergio Robiano e incorpora itens como suspensões Öhlins e freios Brembo.

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em L
a ar	Arrefecimento	a ar
904 cm³ (92 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	992 cm³ (94 mm x 71.5 mm)
Simples desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	Duplo desmodrômico, 4 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Magneti Marelli Ø 45 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	10:1
75 hp a 8000 rpm	Potência	85.5 hp a 7750 rpm
82.96 cv/litro	Potência específica	86.19 cv/litro
7.8 kgf.m a 6500 rpm	Torque	9 kgf.m a 5750 rpm
2.48 kg/hp	Relação peso/potência	1.82 kg/hp
ELÉTRICA
12V 6.6Ah	Bateria	12 V 10 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Duplo disco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões
120/65-ZR17	Pneu dianteiro	120/90-17
170/60-ZR17	Pneu traseiro	180/55-17
DIMENSÕES
2040 mm	Comprimento	N/D
1090 mm	Altura	N/D
740 mm	Largura	N/D
1410 mm	Entre-eixos	1495 mm
825 mm	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	N/D
3.9 L	Reservatório de óleo	3.6 L
8.5 L	Tanque	17 L
186 kg	Peso seco	156 kg
DESEMPENHO
18 km/l	Consumo médio	N/D
153 km	Autonomia	0 km
135 g/km	Emissão de CO²	128 g/km
3.8 s	Aceleração 0-100 km/h	3.4 s
220 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.285	Preço original sugerido	U$ 16.999
R$ 133.300	Quanto custaria hoje	R$ 144.891
171.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	178.7
40.7 Alta	Complexidade mecânica	38.7 Alta
165.1 Médio	Aproveitamento mecânico	180.9 Alto
232 Médio	Porte	0 N/D
200 XP	Nível de popularidade	180 XP
554º	Posição no Ranking	595º
6.5 Ruim	Custo-Benefício	6.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026