IMZ-Ural Sahara SE - 2023	Similaridade	IMZ-Ural Gaucho Rambler - 2013
A Sahara SE é um modelo orr-road da IMZ-Ural equipada com o motor padrão da marca com 749 cm³ refrigerado a ar. O diferencial do modelo é usa patidão para uso fora de estrada, devido aos pneus mistos Heidenau, a tração 3X2 com o side-car podendo ser acoplado ao eixo cardã. Conta com faróis de neblina, roda sobressalente, tomada de energia, pá, galã e guarda-volumes de 83 litros		A IMZ-Ural Gaucho Rambler é uma edição especial limitada a 50 unidades, produzida em Irbit. Desenvolvida em colaboração com a famosa marca americana de vestuário e estilo de vida outdoor Pendleton Woolen Mills, a edição homenageia o espírito rústico dos vaqueiros sul-americanos e pioneiros do oeste. Pintada na cor exclusiva verde Pacific Northwest e acompanhada de um cobertor de lã Pendleton exclusivo com tiras de couro, a Gaucho Rambler foi construída sobre a lendária plataforma de sidecar com tração selecionável nas duas rodas 2WD. Equipada com o clássico motor boxer bicilindrico oposto de 749 cm³ refrigerado a ar e alimentado por carburadores Keihin, combina estilo vintage, praticidade utilitária off-road e tração integral mecânica para terrenos severos.

On-Off Vintage	Categoria	On-Off Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros boxer	Configuração	2 cilindros boxer
a ar	Arrefecimento	a ar
749 cm³ (78 mm x 78 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749 cm³ (78 mm x 78 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Keihin L22 AA Ø 32 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	8.6:1
41 hp a 5500 rpm	Potência	41 hp a 5600 rpm
54.74 cv/litro	Potência específica	54.74 cv/litro
5.81 kgf.m a 4300 rpm	Torque	5.8 kgf.m a 4600 rpm
8.17 kg/hp	Relação peso/potência	8.17 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 20 Ah	Bateria	12 V 20 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica + Pedal
TRANSMISSÃO
Mecânico, 4 marchas + ré	Câmbio	Mecânico, 4 marchas + ré
Duplo disco a seco	Embreagem	Duplo disco a seco
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Leading Link	Suspensão dianteira	Leading Link regulável, 130 mm
Duplo amortecedor regulável	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 100 mm
Disco duplo, 295 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 295 mm, 2 pistões
Disco simples, 256 mm 1 pistão	Freio traseiro	Tambor, 200 mm
4.00-19	Pneu dianteiro	4.00-19
4.00-19	Pneu traseiro	4.00-19
DIMENSÕES
2510 mm	Comprimento	2580 mm
1380 mm	Altura	1100 mm
1615 mm	Largura	1700 mm
1500 mm	Entre-eixos	1470 mm
813 mm	Altura do assento	785 mm
173 mm	Vão livre	170 mm
2.1 L	Reservatório de óleo	2.2 L
19 L	Tanque	19 L
335 kg	Peso seco	335 kg
DESEMPENHO
15 km/l	Consumo médio	14 km/l
285 km	Autonomia	266 km
110 g/km	Emissão de CO²	N/D
14.5 s	Aceleração 0-100 km/h	18.5 s
120 km/h	Velocidade máxima	110 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 24.895	Preço original sugerido	U$ 14.350
R$ 139.780	Quanto custaria hoje	R$ 103.761
156.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	126.3
35.4 Alta	Complexidade mecânica	38.6 Alta
95.5 Baixo	Aproveitamento mecânico	95.1 Baixo
1104 Gigante	Porte	1153 Gigante
69 XP	Nível de popularidade	2 XP
788º	Posição no Ranking	1020º
5.8 Ruim	Custo-Benefício	6.2 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	O boxer bicilindrico carburado, exige ajuste e equalização periódica do fluxo de combustível e ar entre os dois carburadores para manter a marcha lenta estável
Dados atualizados em: 30/Sep/2026