
BMW G 650 GS - 2013
|
Similaridade |


Honda SLR 650 (V) - 1997 |
| Dual Sport |
Categoria |
Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
1 cilindros |
| líquida |
Arrefecimento | a ar |
|
652 cm³ (100 mm x 83 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
644 cm³ (100 mm x 82 mm) |
|
DOHC, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 4 válvulas |
| EFI Bosch BMS - Gasolina |
Alimentação / combustível |
1 carburador Keihin Ø 40 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11.5:1 |
Taxa de compressão |
8.3:1 |
|
50 hp a 6500 rpm |
Potência |
44 hp a 5750 rpm |
|
76.69 cv/litro |
Potência específica |
68.32 cv/litro |
|
6.1 kgf.m a 5000 rpm |
Torque |
5.5 kgf.m a 4500 rpm |
|
3.5 kg/hp |
Relação peso/potência |
3.66 kg/hp |
| 12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 8 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Dupla trave em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 169 mm |
| Monoamortecedor regulável, 165 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 167 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 276 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 220 mm, 1 pistão |
| 110/80-R19 |
Pneu dianteiro |
100/90-19 57S |
| 140/80-R17 |
Pneu traseiro |
120/90-17 64S |
|
2165 mm |
Comprimento |
2182 mm |
|
1770 mm |
Altura |
1144 mm |
|
920 mm |
Largura |
765 mm |
|
1477 mm |
Entre-eixos |
1439 mm |
|
780 mm |
Altura do assento |
840 mm |
|
N/D |
Vão livre |
197 mm |
|
175 kg |
Peso seco |
161 kg |
|
27.2 km/l |
Consumo médio |
18.1 km/l |
|
14 L (381 km) |
Tanque e autonomia |
13.4 L (243 km) |
|
2.6 L |
Reservatório de óleo |
2.15 L |
|
74.2 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 7.850 |
Preço original sugerido |
U$ 6.409 |
|
R$ 57.757 |
Quanto custaria hoje |
R$ 64.016 |
52.1 Difícil
|
Fator de aquisição |
45.7 Difícil
|
29.8 Média
|
Complexidade mecânica |
23.3 Média
|
131.6 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
115.8 Médio
|
272 Médio
|
Porte |
226 Médio
|
792 XP
|
Nível de popularidade |
191 XP
|
81º
|
Posição no Ranking |
560º
|
24.6 Bom |
Custo-Benefício |
13 Mediano |
 |
Melhor utilização |
 |
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 07/Dec/2020 |
|
Dados atualizados em: 24/Oct/2023 |