|
|
Similaridade |
|
A Sportster S foi apresentada em 2021, como substituta da linha Sportster XL, descontinuada em 2020 por não se enquadrar às novas leis de emissões. É equipada com o motor Revolution 1250T com arrefecimento líquido e duplo comando de válvulas no cabeçote, derivado do Revolution Max, que equipa a Panamerica | Originalmente produzida entre 1920 e 1949, a Scout foi uma das mais emblemáticas Indians já fabricadas. Volta a ser produzida nesta versão moderna com injeção eletrônica e design atual | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1251.4 cm³ (105 mm x 72.3 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1133 cm³ (99 mm x 73.6 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Ø 60 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 10.7:1 |
| 121 hp a 7500 rpm | Potência | 100 hp a 8100 rpm |
| 96.69 cv/litro | Potência específica | 88.26 cv/litro |
| 13 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 9.9 kgf.m a 5900 rpm |
| 1.83 kg/hp | Relação peso/potência | 2.44 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço e alumínio | Quadro | Backbone em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 91 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 51 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 76 mm |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 298 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 298 mm 1 pistão |
| 160/70-R17 73V | Pneu dianteiro | 130/90-16 72H |
| 180/70-R16 77V | Pneu traseiro | 150/80-16 71H |
| DIMENSÕES | ||
| 2270 mm | Comprimento | 2311 mm |
| 1084 mm | Altura | 1206 mm |
| 848 mm | Largura | 878 mm |
| 1519 mm | Entre-eixos | 1562 mm |
| 765 mm | Altura do assento | 642 mm |
| 89 mm | Vão livre | 135 mm |
| 4.5 L | Reservatório de óleo | 3.8 L |
| 11.7 L | Tanque | 12.5 L |
| 221 kg | Peso seco | 244 kg |
| DESEMPENHO | ||
20.7 km/l |
Consumo médio |
18 km/l |
242 km |
Autonomia |
225 km |
111.4 g/km |
Emissão de CO² |
122 g/km |
3.4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.7 s |
220 km/h |
Velocidade máxima |
200 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 16.399 | Preço original sugerido | U$ 10.999 |
| R$ 92.077 | Quanto custaria hoje | R$ 75.976 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 415º |
Posição no Ranking | 332º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |