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Similaridade |
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A Sposrtsman SE foi criada como uma edição limitada focada em expedições e atividades ao ar livre (caça, pesca e navegação off-road). Lançada originalmente com um esquma de pintura em dois tons inspirados na floresta e grafismos retro-esportivos. Une a rusticidade da plataforma 2WD com tração 3x2 à prontidão do kit de sobrevivência/aventura integrado: estepe intercambiável, pá militar dobrável, galão auxiliar de 10 litros, rack de bagagem no side-car e farol de busca elétrico regulável na frente do side-car | A Sahara SE é um modelo orr-road da IMZ-Ural equipada com o motor padrão da marca com 749 cm³ refrigerado a ar. O diferencial do modelo é usa patidão para uso fora de estrada, devido aos pneus mistos Heidenau, a tração 3X2 com o side-car podendo ser acoplado ao eixo cardã. Conta com faróis de neblina, roda sobressalente, tomada de energia, pá, galã e guarda-volumes de 83 litros | |
| On-Off Vintage | Categoria | On-Off Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros boxer | Configuração | 2 cilindros boxer |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 749 cm³ (78 mm x 78 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 749 cm³ (78 mm x 78 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| EFI ElectroJet Ø 34 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Keihin - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.6:1 | Taxa de compressão | 10.5:1 |
| 41 hp a 5500 rpm | Potência | 41 hp a 5500 rpm |
| 54.74 cv/litro | Potência específica | 54.74 cv/litro |
| 5.81 kgf.m a 4300 rpm | Torque | 5.81 kgf.m a 4300 rpm |
| 8.07 kg/hp | Relação peso/potência | 8.17 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 20 Ah | Bateria | 12 V 20 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 4 marchas + ré | Câmbio | Mecânico, 4 marchas + ré |
| Duplo disco a seco | Embreagem | Duplo disco a seco |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Leading Link regulável | Suspensão dianteira | Leading Link |
| Duplo amortecedor regulável | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável |
| Disco simples, 295 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 295 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 256 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 256 mm 1 pistão |
| 4.00-19 | Pneu dianteiro | 4.00-19 |
| 4.00-19 | Pneu traseiro | 4.00-19 |
| DIMENSÕES | ||
| 2509 mm | Comprimento | 2510 mm |
| 1379 mm | Altura | 1380 mm |
| 1615 mm | Largura | 1615 mm |
| 1500 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 813 mm | Altura do assento | 813 mm |
| 172 mm | Vão livre | 173 mm |
| 2.1 L | Reservatório de óleo | 2.1 L |
| 18.9 L | Tanque | 19 L |
| 331 kg | Peso seco | 335 kg |
| DESEMPENHO | ||
14.3 km/l |
Consumo médio |
15 km/l |
270 km |
Autonomia |
285 km |
120 g/km |
Emissão de CO² |
110 g/km |
15 s |
Aceleração 0-100 km/h |
14.5 s |
115 km/h |
Velocidade máxima |
120 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 22.664 | Preço original sugerido | U$ 24.895 |
| R$ 130.916 | Quanto custaria hoje | R$ 139.780 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 827º |
Posição no Ranking | 788º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | |