COMPARATIVOS

Bandeira India Royal Enfield Meteor 350 Fireball (BS6) - 2022

Similaridade


Bandeira Japan  Honda CBX 200 Strada - 2000


A Meteor 350 foi introduzida em 2020 para substituir a Thunderbird 350 e se adequar às normas BS6 / Euro 6 mais rígidas de emissões e ruídos. O modelo é uma custom de pequeno porte desenvolvida sobre a plataforma J, compartilhada com a Classic 350 e Hunter 350, que dispõe de um novo quadro mais rígido, suspensão com garfo de 41 mm de diâmetro e do novo motor super quadrado com comando de válvulas OHC refrigerado a ar e óleo no lugar do antigo OHV subquadrado refrigerado a ar. O nome Meteor, foi utilizado pela Royal Enfield em 1958 na Meteor Minor, uma bi-cilíndrica de 500 cm³

A CBX 200 Strada foi introduzida no mercado brasileiro em 1993, como sucessora da CBX 150 Aero. Compartilhava o motor com a NX 200 e com a XR 200 Tornado, mais voltadas para uso on/off-road. Como evolução, contava com partida elétrica, marcador de combustível, conta-giros e rodas de liga-leve. Visualmente seguia o design da CB 500 com aletas laterais no tanque de combustível, farol redondo cromado e pintura metálica. No Brasil foi substituída pela CBX 250 Twister em 2003
  City Custom  Categoria   City Naked
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   1  cilindros  Configuração  1  cilindros
  ar / óleo  Arrefecimento   a ar
  349 cm³ (72 mm x 85.8 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  196 cm³ (63.5 mm x 62.2 mm)
  OHC, 2 válvulas   Comando de válvulas   OHC, 2 válvulas
  EFI Ø 32 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   1 carburador Keihin Ø 26mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  9.5:1  Taxa de compressão   9:1
  20.2 hp a 6100 rpm  Potência   18.1 hp a 8500 rpm
  57.88 cv/litro  Potência específica   92.35 cv/litro
  2.75 kgf.m a 4000 rpm  Torque   1.62 kgf.m a 7000 rpm
  8.66 kg/hp  Relação peso/potência   6.57 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 8 Ah  Bateria   12 V 7 Ah
  TCI  Ignição   CDI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 5 marchas  Câmbio   Mecânico, 5 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Berço duplo em aço  Quadro   Diamond estampado em aço
  Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, 120 mm
  Duplo amortecedor regulável  Suspensão traseira   Duplo amortecedor, 94 mm
  Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS  Freio dianteiro   Disco simples, 240 mm, 1 pistão
  Disco simples, 270 mm 1 pistão +ABS  Freio traseiro   Tambor, 130 mm 
  100/90-19 57P  Pneu dianteiro   2.75-18 42P
  140/70-17 66P  Pneu traseiro   100/90-18 56P
DIMENSÕES
  2140 mm  Comprimento   1986 mm
  1140 mm  Altura  1032 mm
  845 mm  Largura   742 mm
  1400 mm  Entre-eixos   1319 mm
  765 mm  Altura do assento   781 mm
  170 mm  Vão livre   160 mm
  2.2 L  Reservatório de óleo   1.1 L
  15 L  Tanque   13.1 L
  175 kg  Peso seco   119 kg
DESEMPENHO
    39.2 km/l  Consumo médio   25.7 km/l  
    588 km  Autonomia   337 km    
    67.2 g/km  Emissão de CO²   80 g/km    
    15 s  Aceleração 0-100 km/h   12.5 s  
    120 km/h   Velocidade máxima   135 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 4.899  Preço original sugerido   U$ 2.572
  R$ 28.298  Quanto custaria hoje   R$ 24.001
 Legenda Fator de aquisição  20.3 Moderado  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  17 Fácil
 Legenda complexidade mecânica 26.8 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 25.6 Média
 Legenda aproveitamento mecânico 74.1 Baixo  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 107.3 Médio
 Legenda porte 242 Médio  Porte  Legenda porte 137 Compacto
 Nível de popularidade 921 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 2.819 XP 
  63º Posição no Ranking   Posição no Ranking   3º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 57.1 Excelente  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 73.2 Excelente
  Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Urbano 
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 28/Aug/2026  Dados atualizados em: 14/Aug/2026

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