COMPARATIVOS

Bandeira Japan Yamaha MT03 660 (5YK1) - 2006

Similaridade


Bandeira   Zanella Ceccato X-700  - 2024


A MT03 660 foi fabricada entre 2006 e 2012 como uma naked de médio porte, desenvolvida a partir do motor Minanrelli de 660 cm³, compartilhado com a XT 660. É caracterizada pelo bom torque em baixa rotação, leveza e agilidade. A suspensão traseira conta com balança articulada conectada a um amortecedor horizontal montado no lado direito do quadro. Os silenciadores do escapamento são alocados abaixo do garupa, recurso típico da época. No Brasil, foi comercializada apenas em 2008

A partir de 2022, a Ceccato X-700 passou a ser montada na Argentina pela Zanella,sob licença da chinesa CFMoto, pois é uma versão da sport naked 700 CL-X. É equipada com um motor de dois cilindros paralelos com 4 válvulas por cilindro acionadas por um duplo comando no cabeçote, arrefecimento líquido e injeção eletrônica. O quadro é um diamond tubular em cromo-molibdênio e sub-chassi em alumínio. Tanto a suspensão dianteira com garfo invertido e a traseira com mono amortecedor, são reguláveis. Na época de seu lançamento, custava 2,4 milhões de pesos argentinos, equivalente a 22.6 mil dólares, na cotação da época.
  Sport Naked  Categoria   Sport Naked
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   1  cilindros  Configuração  2  cilindros paralelos
  líquida  Arrefecimento   líquida
  660 cm³ (100 mm x 84 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  693 cm³ (83 mm x 64 mm)
  DOHC, 4 válvulas   Comando de válvulas   DOHC, 8 válvulas
  EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   MPFI Bosch - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  10:1  Taxa de compressão   11.6:1
  48 hp a 6250 rpm  Potência   73.8 hp a 8500 rpm
  72.73 cv/litro  Potência específica   106.49 cv/litro
  5.7 kgf.m a 5500 rpm  Torque   6.93 kgf.m a 6500 rpm
  3.65 kg/hp  Relação peso/potência   2.66 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 8 Ah  Bateria   12 V
  TCI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
  
 Eletrônica   
2 modos de pilotagem
Ride By Wire

TRANSMISSÃO
  Mecânico, 5 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Diamond tubular em aço  Quadro   Diamond tubular em alumínio e cromo-molibdênio
  Telescópica, 130 mm  Suspensão dianteira   Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm
  Monoamortecedor regulável, 120 mm  Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 150 mm
  Disco duplo, 298 mm, 2 pistões  Freio dianteiro   Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS
  Disco simples, 245 mm 1 pistão  Freio traseiro   Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS
  120/70-17 58W  Pneu dianteiro   110/80-R18
  160/60-17 69W  Pneu traseiro   180/55-R17
DIMENSÕES
  2070 mm  Comprimento   2107 mm
  1115 mm  Altura  1200 mm
  860 mm  Largura   887 mm
  1420 mm  Entre-eixos   1435 mm
  805 mm  Altura do assento   800 mm
  200 mm  Vão livre   160 mm
  2.9 L  Reservatório de óleo   2.6 L
  15 L  Tanque   13 L
  175 kg  Peso seco   196 kg
DESEMPENHO
    23.8 km/l  Consumo médio   19.6 km/l  
    357 km  Autonomia   255 km    
    105 g/km  Emissão de CO²   98 g/km    
    5.2 s  Aceleração 0-100 km/h   4.5 s  
    170 km/h   Velocidade máxima   185 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 4.899  Preço original sugerido   U$ 22.589
  R$ 40.965  Quanto custaria hoje   R$ 123.182
 Legenda Fator de aquisição  39.1 Moderado  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  184.2 
 Legenda complexidade mecânica 31.8 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 47.4 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 124.8 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 186.9 Alto
 Legenda porte 251 Médio  Porte  Legenda porte 293 Médio
 Nível de popularidade 515 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 63 XP 
  217º Posição no Ranking   Posição no Ranking   801º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 22.4 Bom  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 5.2 Ruim
  Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Viagens 
MANUTENÇÂO
 Problemas de partida em ambientes úmidos / amortecedor traseiro propenso a corrosão devido ao posicionamento exposto / Pintura do motor propensa a desgaste / canos de escapamento e garfo de amortecimento propensos à ferrugem

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 28/Aug/2026  Dados atualizados em: 02/Sep/2026

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