Daelim Daystar VL 125 FI (BA1) - 2017	Similaridade	Daelim VT 125 Evolution - 2001
A partir de 2017, a Daystar passou a ser equipada com sistema de injeção eletrônica de combustível e sistema de arrefecimento ar-óleo para se adequar às normas do Euro-4		Daelim VT 125 Evolution (ano-modelo 2001) é uma motocicleta de estilo custom/cruiser de baixa cilindrada projetada para atender principalmente ao mercado europeu e asiático de entrada (compatível com a licença A1 na Europa), a versão Evolution representa o refinamento estético da linha VT 125 original, incorporando rodas de liga leve em substituição às raiadas, acabamento de pintura em dois tons, detalhes cromados ostensivos, guidão largo e alforjes rígidos laterais opcionais de fábrica. Seu propulsor é um monocilíndrico de 124 cm³ a 4 tempos de origem Honda (fabricado sob licença), equipado com cabeçote de 4 válvulas e refrigeração mista (ar/óleo).

City Custom	Categoria	City Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
124.1 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	124.1 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	carburador de vácuo constante Keihin VE - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.7:1	Taxa de compressão	10:1
12.7 hp a 9700 rpm	Potência	13 hp a 9600 rpm
102.34 cv/litro	Potência específica	104.75 cv/litro
1.1 kgf.m a 7500 rpm	Torque	1 kgf.m a 8000 rpm
12.13 kg/hp	Relação peso/potência	10.38 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 9 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica + Pedal
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm
Monoamortecedor	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 80 mm
Disco simples, 276 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 275 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm 1 pistão	Freio traseiro	Tambor, 130 mm
90/90-18	Pneu dianteiro	90/90-18 51P
130/90-15	Pneu traseiro	130/90-15 66P
DIMENSÕES
2240 mm	Comprimento	2100 mm
1140 mm	Altura	1090 mm
800 mm	Largura	850 mm
1505 mm	Entre-eixos	1385 mm
720 mm	Altura do assento	730 mm
N/D	Vão livre	140 mm
1.1 L	Reservatório de óleo	1.1 L
16.8 L	Tanque	11.5 L
154 kg	Peso seco	135 kg
DESEMPENHO
29.7 km/l	Consumo médio	35.5 km/l
499 km	Autonomia	408 km
58 g/km	Emissão de CO²	N/D
18 s	Aceleração 0-100 km/h	22 s
105 km/h	Velocidade máxima	105 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 2.945	Preço original sugerido	U$ 3.200
R$ 19.391	Quanto custaria hoje	R$ 29.344
14.8 Fácil	Fator de aquisição	24.7 Moderado
28.8 Média	Complexidade mecânica	30.2 Média
106.2 Médio	Aproveitamento mecânico	110.4 Médio
199 Compacto	Porte	176 Compacto
92 XP	Nível de popularidade	4 XP
730º	Posição no Ranking	978º
14.9 Mediano	Custo-Benefício	5.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	O cabeçote de 4 válvulas acionado por SOHC requer checagem e regulagem periódica do tucho das válvulas para evitar perda de rendimento e ruído metálico excessivo / O carburador Keihin VE é sensível a variações climáticas bruscas, exigindo uso constante do afogador manual em partidas matinais frias / Peças plásticas cromadas (tampas laterais do motor e capas de instrumentos) e escapamentos tendem a oxidar ou descascar precocemente se expostas à maresia ou umidade constante.
Dados atualizados em: 28/Aug/2026