
A partir de 2017, a Daystar passou a ser equipada com sistema de injeção eletrônica de combustível e sistema de arrefecimento ar-óleo para se adequar às normas do Euro-4
| Categoria | City Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 124.1 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.7:1 | |
| Potência | 12.7 hp a 9700 rpm | |
| Potência específica | 102.34 cv/litro | |
| Torque | 1.1 kgf.m a 7500 rpm | |
| Relação peso/potência | 12.13 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 10 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 276 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 90/90-18 | |
| Pneu traseiro | 130/90-15 | |
| Comprimento | 2240 mm | |
| Altura | 1140 mm | |
| Largura | 800 mm | |
| Entre-eixos | 1505 mm | |
| Altura do assento | 720 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 154 kg | |
| Consumo médio | 29.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 16.8 L (499 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.1 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2017 | U$ 2.945 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 19.731 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 736º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |