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Similaridade
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Sport Racing |
Categoria |
Sport Naked |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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2 cilindros em L |
Configuração |
4 cilindros paralelos |
líquida |
Arrefecimento |
líquida |
647 cm³ (81.5 mm x 62 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
599 cm³ (65.5 mm x 44.5 mm) |
DOHC, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
DOHC, 16 válvulas |
MPFI Delphi - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
MPFI Mitsubishi-Denso Ø 32 mm - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
11.5:1 |
Taxa de compressão |
12.2:1 |
81.5 hp a 9250 rpm |
Potência |
77.5 hp a 10000 rpm |
125.97 cv/litro |
Potência específica |
129.38 cv/litro |
6.9 kgf.m a 7250 rpm |
Torque |
6.1 kgf.m a 8500 rpm |
2.37 kg/hp |
Relação
peso/potência |
2.28 kg/hp |
12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 10 Ah |
TCI |
Ignição |
TCI |
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Eletrônica |
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Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Corrente |
Transmissão
secundária |
Corrente |
Berço duplo em aço |
Quadro |
Diamond tubular em aço |
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 0 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
Monoamortecedor regulável, 0 mm |
Suspensão traseira |
Monoamortecedor regulável, 130 mm |
Disco duplo, 300 mm , 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 298 mm , 4 pistões +ABS |
Disco simples, 230 mm , 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 245 mm , 1 pistão +ABS |
120/70-17 |
Pneu dianteiro |
120/70-17 58W |
160/60-17 |
Pneu traseiro |
160/60-17 69W |
2095 mm |
Comprimento |
2145 mm |
1125 mm |
Altura |
1085 mm |
785 mm |
Largura |
780 mm |
1435 mm |
Entre-eixos |
1470 mm |
780 mm |
Altura do assento |
785 mm |
130 mm |
Vão livre |
135 mm |
193 kg |
Peso seco |
177 kg |
17.2 km/l |
Consumo médio |
18.9 km/l |
17 L (292 km) |
Tanque e autonomia |
17.3 L (327 km) |
3.2 L |
Reservatório de óleo |
3.4 L |
N/D |
Emissão de
CO² |
N/D |
U$ 6.750 |
Preço original sugerido |
U$ 6.399 |
R$ 45.845 |
Quanto custaria hoje |
R$ 45.500 |
71.8 Difícil
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Fator de Aquisição |
89 Difícil |
37 Alta |
Complexidade Mecânica |
46.1 Alta |
214.3 Alto |
Aproveitamento Mecânico |
213.1
Alto |
248 Médio
|
Porte |
232 Médio
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215.9
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Nível de popularidade |
343.1
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139º
|
Posição no Ranking |
37º
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13.2 Mediano |
Custo-Benefício |
11.5 Mediano |
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Melhor utilização |
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Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura |
Defeitos Prováveis | Quebra do eixo de mudança de marchas (recall modelos 2015/2016) / Falhas no chicote principal devido a mal posicionamento (recall modelos 2014/2015) |
Prefiro a Comet GT 650 R EFI |
Sua escolha |
Prefiro a XJ6 N Diversion (36B4)
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Dados atualizados em: 23/Aug/2023 | |
Dados atualizados em: 18/Oct/2023 |