Triumph Speed Twin 1200 - 2019	Similaridade	Honda CB 1100 (E) - 2014
O nome Speed Twin foi utilizado pela Triumph originalmente a partir de 1938 na Speed Twin 5T, produzida até 1966. A versão moderna baseada na Bonneville T120, foi lançada em 2019 como uma versão mais esportiva com motor re-calibrado para gerar 96 hp (80 hp na Bonneville T120). Na ciclística, tem guidão mais baixo e pedaleira mais recuada. No design, tem visual retrô com acabamento em preto fosco ao invés de cromados		A CB 1100 estreou em 2010 nos mercados europeu, norte americano, japonês e australiano como substituta da CB 1100 F. O modelo conta com visual retrˆ inspirado nas motocicletas Honda de quatro cilindros dos anos 1970. O modelo teve apenas uma geração com a maior atualizaço acontecendo a partir dos modelos 2014, quando passou a contar com câmbio de 6 velocidades, e em 2015 quando o freio ABS passou a ser ítem de série. Além da versão Standard, estavam disponíveis as versões DLX, EX e RS. A versão standard deixou de ser produzida em 2018, com as variantes EX e RS deixando o mercado em 2022

Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1140 cm³ (73.5 mm x 67.2 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Ø 32 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	9.5:1
96 hp a 6750 rpm	Potência	84 hp a 7300 rpm
80.27 cv/litro	Potência específica	73.68 cv/litro
11.4 kgf.m a 4950 rpm	Torque	9.48 kgf.m a 5000 rpm
2.04 kg/hp	Relação peso/potência	2.73 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 11.2 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço e alumínio	Quadro	Berço duplo tubular em aço
, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 41 mm, 106 mm
Duplo amortecedor regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 114 mm
Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 296 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 256 mm 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	110/80-18
160/60-ZR17	Pneu traseiro	140/70-18
DIMENSÕES
2099 mm	Comprimento	2195 mm
1110 mm	Altura	1130 mm
760 mm	Largura	835 mm
1430 mm	Entre-eixos	1490 mm
807 mm	Altura do assento	792 mm
130 mm	Vão livre	125 mm
3.6 L	Reservatório de óleo	4.9 L
14.5 L	Tanque	14.7 L
196 kg	Peso seco	229 kg
DESEMPENHO
20.8 km/l	Consumo médio	17.8 km/l
302 km	Autonomia	262 km
109 g/km	Emissão de CO²	129.7 g/km
3.4 s	Aceleração 0-100 km/h	3.8 s
215 km/h	Velocidade máxima	205 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 12.600	Preço original sugerido	U$ 10.399
R$ 78.891	Quanto custaria hoje	R$ 73.512
102.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	108.6
41.7 Alta	Complexidade mecânica	47.1 Alta
187.8 Alto	Aproveitamento mecânico	166.3 Médio
252 Médio	Porte	332 Grande
172 XP	Nível de popularidade	140 XP
610º	Posição no Ranking	659º
14.4 Mediano	Custo-Benefício	12.1 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026