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Similaridade |
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A SS100 Bert Le Vack é uma edição limitada a apenas 9 unidades de cafe racer francesa. É equipada com o motor V2 padrão das SS100 modernas, freio dianteiro a disco quádruplo Beringer, suspensão dianteira por triângulos articulados do tipo Hossack/Fior e escapamento duplo Slash Cut. O modelo é fabricado artesanalmente e uma homenagem ao piloto inglês Herbert 'Bert' Le Vack, recordista mundial de velocidade em motocicleta | A Norton Motorcycles foi uma oficina baseada em Oregon, especializada em restauração de motocicletas Norton. No início dos anos 2000, Kenny Dreer, passou a fabricar motocicletas inteiras, desenvolvendo a Commando 961 /SS com base nas Commando clássicas, com desgin assinado por Paul Gaudio. O modelo contava com modernidades como rodas em fibra de carbono, suspensão Öhlins e quadro em cromo-molibdênio. A empresa fechou as portas em 2006 por problemas financeiros | |
| Cafe Racer | Categoria | Cafe Racer |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 997 cm³ (94 mm x 71.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 961 cm³ (88 mm x 79 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| MPFI Synerject Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Keihin FCR Ø 41 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 10.1:1 |
| 102 hp a 9600 rpm | Potência | 80 hp a 7000 rpm |
| 102.31 cv/litro | Potência específica | 83.25 cv/litro |
| 8.9 kgf.m a 7300 rpm | Torque | 9.67 kgf.m a 5250 rpm |
| 1.8 kg/hp | Relação peso/potência | 2.35 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla seção tubular em titânio | Quadro | Berço duplo em cromo-molibdênio |
| Hossack/Fior regulável, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 140 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 102 mm |
| Disco quádruplo, 230 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 230 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-18 | Pneu dianteiro | 120/70-R17 |
| 160/60-18 | Pneu traseiro | 180/55-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2180 mm | Comprimento | N/D |
| 1115 mm | Altura | N/D |
| 760 mm | Largura | N/D |
| 1540 mm | Entre-eixos | 1435 mm |
| 820 mm | Altura do assento | 800 mm |
| 160 mm | Vão livre | N/D |
| 3.2 L | Reservatório de óleo | 3 L |
| 16 L | Tanque | 17 L |
| 184 kg | Peso seco | 188 kg |
| DESEMPENHO | ||
19 km/l |
Consumo médio | N/D |
304 km |
Autonomia |
0 km |
135 g/km |
Emissão de CO² |
120 g/km |
3.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.3 s |
250 km/h |
Velocidade máxima |
205 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 70.973 | Preço original sugerido | U$ 14.995 |
| R$ 421.436 | Quanto custaria hoje | R$ 127.810 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 597º |
Posição no Ranking | 512º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização | |
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Sep/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |