Ducati Scrambler Icon - 2022	Similaridade	Triumph Bonneville - 2012
A Scrambler Icon faz parte da linha de motocicletas retrô apresentada pela Ducati em 2015. A versão Icon é equipada com rodas rodas deliga leve. A partir de 2022, passou a ser equipada com 2 modos de pilotagem, controle eltrônico de tração e ride by wire. O design da motocicleta faz referência às Ducati Scrambler originais dos anos 1960 e 1970		A linha Bonneville foi lançada originalmente em 1959 pela então Triumph Engeenering de Coventry, que produziu esta primeira geração até 1983 e a segunda de 1985 a 1988. A fase moderna do modelo teve inicio através de uma nova empresa, a Triumph Motorcycles LTD de Hicley que voltou a fabricar o modelo a partir de 2001 como a terceira geração com motor de 790 cm³ (com motores de 865 cm³ nas variantes T100 a partir de 2005. O modelo 2012 faz parte da quarta geração que passou a contar com injeção eletrônica de combustível a partir de 2008.

Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	a ar
803 cm³ (88 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	865 cm³ (90 mm x 68 mm)
DOHC Variável, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	9.2:1
73 hp a 8500 rpm	Potência	67 hp a 6500 rpm
90.91 cv/litro	Potência específica	77.46 cv/litro
6.8 kgf.m a 5750 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 5800 rpm
2.37 kg/hp	Relação peso/potência	3.36 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 41 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 100 mm
Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm 2 pistões
110/80-R18 58H	Pneu dianteiro	110/70-R17
180/55-R17 73H	Pneu traseiro	130/80-R17
DIMENSÕES
2165 mm	Comprimento	2115 mm
1150 mm	Altura	1130 mm
855 mm	Largura	790 mm
1445 mm	Entre-eixos	1490 mm
798 mm	Altura do assento	740 mm
176 mm	Vão livre	N/D
3.4 L	Reservatório de óleo	4.5 L
13.5 L	Tanque	16 L
173 kg	Peso seco	225 kg
DESEMPENHO
19.2 km/l	Consumo médio	20.5 km/l
259 km	Autonomia	328 km
120 g/km	Emissão de CO²	126.9 g/km
4 s	Aceleração 0-100 km/h	5.2 s
195 km/h	Velocidade máxima	180 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 9.995	Preço original sugerido	U$ 8.599
R$ 57.735	Quanto custaria hoje	R$ 63.567
77.4 Difícil	Fator de aquisição	70.7 Difícil
43.1 Alta	Complexidade mecânica	35.9 Alta
170.5 Médio	Aproveitamento mecânico	149.8 Médio
256 Médio	Porte	278 Médio
263 XP	Nível de popularidade	326 XP
454º	Posição no Ranking	386º
15.5 Mediano	Custo-Benefício	16.1 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Problemas no câmbio ocasionados durante reduções de marchas / dificuldades na partida a frio ou muito quente / luzes do painel deixam de funcionar / corrosão nos contatos da bateria / pastilhas de freio barulhentas / vazamento de óleo na tampa do virabrequim / problemas de corrosão prematura nos cromados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026