Honda VFR 800 F Interceptor (4) - 2004	Similaridade	Honda CBX 750 F - 1984
Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
782 cm³ (72 mm x 48 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	747 cm³ (67 mm x 53 mm)
DOHC Variável, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI PGM-FI Ø 36 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Keihin CV Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.6:1	Taxa de compressão	9.3:1
106 hp a 10250 rpm	Potência	91 hp a 9500 rpm
135.55 cv/litro	Potência específica	121.82 cv/litro
7.6 kgf.m a 8500 rpm	Torque	7.1 kgf.m a 8500 rpm
2.01 kg/hp	Relação peso/potência	2.4 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond estampado em alumínio	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 39 mm, 150 mm
Monobraço regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 115 mm
Disco duplo, 296 mm, 3 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 256 mm, 3 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	110/90-16
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	130/80-18
2120 mm	Comprimento	2146 mm
1195 mm	Altura	N/D
735 mm	Largura	N/D
1460 mm	Entre-eixos	1465 mm
805 mm	Altura do assento	830 mm
125 mm	Vão livre	N/D
213 kg	Peso seco	218 kg
16.5 km/l	Consumo médio	16.5 km/l
22 L (363 km)	Tanque e autonomia	22 L (275 km)
3.1 L	Reservatório de óleo	3.5 L
124 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 10.999	Preço sugerido em 2004	U$ 3.805
R$ 95.515	Quanto custaria hoje	R$ 45.595
149.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	65.6 Difícil
49.7 Muito alta	Complexidade mecânica	46 Alta
249.5 Alto	Aproveitamento mecânico	219.4 Alto
267 Médio	Porte	0 N/D
41 XP	Nível de popularidade	296 XP
785º	Posição no Ranking	350º
6.4 Ruim	Custo-Benefício	12 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha no tensor da corrente de comando / Desgaste no tensor de mola guia da corrente acionadora do alternador e motor de partida
Dados atualizados em: 16/Feb/2024		Dados atualizados em: 21/Aug/2024