
Harley-Davidson Dyna Switchback 103 FLD - 2012
|
Similaridade |


Suzuki Boulevard C 1500 B.O.S.S. (BL9) - 2019 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| a ar |
Arrefecimento | líquida |
|
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1462 cm³ (96 mm x 101 mm) |
|
OHV, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 8 válvulas |
| ESPFI Delphi - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Suzuki SDTV - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.6:1 |
Taxa de compressão |
9.5:1 |
|
66 hp a 0 rpm |
Potência |
77.8 hp a 4800 rpm |
|
39.05 cv/litro |
Potência específica |
53.21 cv/litro |
|
13.9 kgf.m a 3500 rpm |
Torque |
13.2 kgf.m a 2600 rpm |
|
4.79 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.18 kg/hp |
| 12 V 18 Ah |
Bateria |
12 V 14 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Eixo Cardã |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica tipo cartucho, Ø 41 mm, 98 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 45 mm, 140 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 54 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 118 mm |
| Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 330 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 260 mm, 2 pistões |
| 130/70-B18 63H |
Pneu dianteiro |
130/80-17 65H |
| 160/70-B17 73H |
Pneu traseiro |
200/60-16 79H |
|
2357 mm |
Comprimento |
2560 mm |
|
1409 mm |
Altura |
1440 mm |
|
958 mm |
Largura |
990 mm |
|
1595 mm |
Entre-eixos |
1675 mm |
|
695 mm |
Altura do assento |
720 mm |
|
110 mm |
Vão livre |
140 mm |
|
316 kg |
Peso seco |
325 kg |
|
17.9 km/l |
Consumo médio |
17 km/l |
|
17.8 L (319 km) |
Tanque e autonomia |
18.2 L (309 km) |
|
3.3 L |
Reservatório de óleo |
3.2 L |
|
129.9 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 15.999 |
Preço original sugerido |
U$ 12.549 |
|
R$ 120.345 |
Quanto custaria hoje |
R$ 79.950 |
110.2 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
89 Difícil
|
29.2 Média
|
Complexidade mecânica |
35.6 Alta
|
116.1 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
141.9 Médio
|
496 Grande
|
Porte |
593 Gigante
|
791 XP
|
Nível de popularidade |
760 XP
|
82º
|
Posição no Ranking |
89º
|
21.1 Bom |
Custo-Benefício |
24.8 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |
|
Dados atualizados em: 27/Dec/2022 |