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Similaridade |
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A RVM 500 Adventure é fruto de uma joint venture entre a Jawa e a argentina RVM a partir de 2019. O modelo compartilha a plataforma mecânica com a RVM 500 Scrambler, com motor bi-cilíndrico proveniente da Honda CB 500F. | Também denominada Cyclone RX4 em alguns mercados, a ZS 500 GY é uma trail de média cilindrada inspirada nas motocicletas de rally. É equipada com o motor NC450, um monocilíndrico de arrefecimento líquido e duplo comando de válvulas. Tem iluminação full-led, rodas raiadas que comportam pneus sem câmera, suspensão ajustável, tomadas elétricas, para-brisa ajustável | |
| Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 471 cm³ (67 mm x 66.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 450.3 cm³ (94.5 mm x 64 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| PGM-FI Ø 34 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Delphi - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.7:1 | Taxa de compressão | 10.7:1 |
| 32.5 hp a 8500 rpm | Potência | 40.2 hp a 8000 rpm |
| 69 cv/litro | Potência específica | 89.27 cv/litro |
| 4.1 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 3.8 kgf.m a 7000 rpm |
| 6.34 kg/hp | Relação peso/potência | 4.6 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em aço | Quadro | Dupla trave em aço |
| Telescópica invertida, 195 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável |
| Monoamortecedor, 85 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Disco duplo, 298 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 110/80-19 | Pneu dianteiro | 110/80-R19 |
| 150/70-17 | Pneu traseiro | 150/70-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2100 mm |
| N/D | Altura | 1390 mm |
| N/D | Largura | 880 mm |
| 1479 mm | Entre-eixos | 1425 mm |
| 820 mm | Altura do assento | 810 mm |
| N/D | Vão livre | 210 mm |
| 3.2 L | Reservatório de óleo | 1.9 L |
| 20 L | Tanque | 20 L |
| 206 kg | Peso seco | 185 kg |
| DESEMPENHO | ||
23.8 km/l |
Consumo médio |
27.7 km/l |
476 km |
Autonomia |
554 km |
98 g/km |
Emissão de CO² |
88 g/km |
5.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.2 s |
165 km/h |
Velocidade máxima |
160 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.134 | Preço original sugerido | U$ 4.995 |
| R$ 51.285 | Quanto custaria hoje | R$ 28.046 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 797º |
Posição no Ranking | 765º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Engates das marchas difícil devido a embreagem fraca e imprecisa / As barras de proteção da carenagem se entortam com facilidade |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | |