
Também denominada Cyclone RX4 em alguns mercados, a ZS 500 GY é uma trail de média cilindrada inspirada nas motocicletas de rally. É equipada com o motor NC450, um monocilíndrico de arrefecimento líquido e duplo comando de válvulas. Tem iluminação full-led, rodas raiadas que comportam pneus sem câmera, suspensão ajustável, tomadas elétricas, para-brisa ajustável
| Categoria | Dual Sport | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 450.3 cm³ (94.5 mm x 64 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Delphi - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.7:1 | |
| Potência | 40.2 hp a 8000 rpm | |
| Potência específica | 89.27 cv/litro | |
| Torque | 3.8 kgf.m a 7000 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.6 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Dupla trave em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica regulável | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 110/80-R19 | |
| Pneu traseiro | 150/70-R17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2100 mm | |
| Altura | 1390 mm | |
| Largura | 880 mm | |
| Entre-eixos | 1425 mm | |
| Altura do assento | 810 mm | |
| Vão livre | 210 mm | |
| Reservatório de óleo | 1.9 L | |
| Peso seco | 185 kg | |
| Tanque | 20 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
27.7 km/l ![]() |
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| Autonomia | 554 km | |
| Emissão de CO² |
88 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
6.2 s |
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| Velocidade máxima |
160 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2023 | U$ 4.995 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 28.046 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 765º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Engates das marchas difícil devido a embreagem fraca e imprecisa / As barras de proteção da carenagem se entortam com facilidade | |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | ||