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Similaridade |
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A 1290 Adventure S foi introduzida em 2017, com a variante "S", sendo equipada com suspensão WP semi-ativa e rodas de liga-leve e aros de menor diâmetro, quando comparada à versão R. | O nome Tiger é utilizado pela Triumph desde 1937 em suas scrambler. A Tiger 1200 foi lançada em 2012 designada como Tiger Explorer 1200. A versão XCa, conta com rodas raiadas e pneus mistos, mais adaptados para uso rodoviário e em fora-de-estrada | |
| Touring Trail | Categoria | Touring Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 3 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1301 cm³ (108 mm x 71 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1215 cm³ (85 mm x 71.4 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas |
| MPFI Keihin EMS - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| N/D | Taxa de compressão | 11:1 |
| 160 hp a 8750 rpm | Potência | 139 hp a 9350 rpm |
| 122.98 cv/litro | Potência específica | 114.4 cv/litro |
| 14.3 kgf.m a 6750 rpm | Torque | 12.4 kgf.m a 7600 rpm |
| 1.34 kg/hp | Relação peso/potência | 1.78 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 11.2 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire |
Eletrônica | 6 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Suspensão Semiativa |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em cromo-molibdênio | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 200 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 190 mm |
| Monoamortecedor regulável, 200 mm | Suspensão traseira | Monobraço cardã regulável, 193 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 267 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR19 | Pneu dianteiro | 120/70-R19 |
| 170/60-ZR17 | Pneu traseiro | 120/70-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2230 mm |
| N/D | Altura | 1540 mm |
| N/D | Largura | 930 mm |
| 1580 mm | Entre-eixos | 1520 mm |
| 860 mm | Altura do assento | 835 mm |
| 220 mm | Vão livre | N/D |
| N/D | Reservatório de óleo | 4 L |
| 23 L | Tanque | 20 L |
| 215 kg | Peso seco | 248 kg |
| DESEMPENHO | ||
18.1 km/l |
Consumo médio |
19.2 km/l |
416 km |
Autonomia |
384 km |
128.1 g/km |
Emissão de CO² |
122 g/km |
3.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.6 s |
250 km/h |
Velocidade máxima |
215 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 18.599 | Preço original sugerido | U$ 21.750 |
| R$ 113.446 | Quanto custaria hoje | R$ 139.695 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 762º |
Posição no Ranking | 242º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falhas no cabeçote do cilindro nos modelos dos primeiros anos com Recall / Caixa chanfrada da transmissão final pode sofrer quebra evidenciada por vazamento de óleo no cubo traseiro |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |