Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	Harley-Davidson Softail Fat Boy Special 103 FLSTFB - 2012
Super Racing	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	9.6:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	N/D
147.01 cv/litro	Potência específica	N/D
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	13.7 kgf.m a 3000 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	0 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 91 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões +ABS
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	140/75-R17 67V
190/50-17 73W	Pneu traseiro	200/55-R17 78V
2190 mm	Comprimento	2395 mm
1165 mm	Altura	N/D
735 mm	Largura	N/D
1480 mm	Entre-eixos	1638 mm
805 mm	Altura do assento	669 mm
120 mm	Vão livre	125 mm
220 kg	Peso seco	313 kg
14.5 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
21 L (305 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (338 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	3.3 L
N/D	Emissão de CO²	129.9 g/km
U$ 13.999	Preço sugerido em 2012	U$ 16.649
R$ 103.094	Quanto custaria hoje	R$ 122.609
152 Muito Difícil	Fator de aquisição	118.2
46.7 Alta	Complexidade mecânica	30.7 Média
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	15.6 Baixo
285 Médio	Porte	0 N/D
503 XP	Nível de popularidade	791 XP
163º	Posição no Ranking	49º
13.5 Mediano	Custo-Benefício	19.2 Mediano
	Melhor utilização
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024