Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	Triumph Tiger 1200 XR - 2019
Super Racing	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1215 cm³ (85 mm x 71.4 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	11:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	139 hp a 9350 rpm
147.01 cv/litro	Potência específica	114.4 cv/litro
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	12.4 kgf.m a 7600 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	1.75 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 11.2 Ah
TCBI	Ignição	TCI
	Eletrônica	5 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Dupla trave em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 190 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 193 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 282 mm, 2 pistões +ABS
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	120/70-R19
190/50-17 73W	Pneu traseiro	170/60-R17
2190 mm	Comprimento	2248 mm
1165 mm	Altura	1540 mm
735 mm	Largura	930 mm
1480 mm	Entre-eixos	1520 mm
805 mm	Altura do assento	835 mm
120 mm	Vão livre	N/D
220 kg	Peso seco	243 kg
14.5 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
21 L (305 km)	Tanque e autonomia	20 L (458 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	4 L
N/D	Emissão de CO²	122 g/km
U$ 13.999	Preço sugerido em 2012	U$ 16.500
R$ 103.094	Quanto custaria hoje	R$ 102.460
152 Muito Difícil	Fator de aquisição	147
46.7 Alta	Complexidade mecânica	45.7 Alta
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	266.3 Alto
285 Médio	Porte	424 Grande
498 XP	Nível de popularidade	387 XP
164º	Posição no Ranking	262º
13.4 Mediano	Custo-Benefício	12.4 Mediano
	Melhor utilização
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Falhas no cabeçote do cilindro nos modelos dos primeiros anos com Recall / Caixa chanfrada da transmissão final pode sofrer quebra evidenciada por vazamento de óleo no cubo traseiro
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 26/Apr/2023