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Similaridade |
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A FZ6 S Fazer foi introduzida em 2004 como sucessora da FZS 600 Fazer e uma variante semicarenada da FZ-6. É derivada da esportiva YZF-R6 com guidão mais alto e motorização reconfigurada para gerar menor potência e torque. Foi produzida até 2009, substituída em 2010 pela FZ6-R (XJ6 Diversion F na Europa). | A linha XJ-6 foi introduzida em 2009 na Europa como substituta da XJ 600 Diversion. É um modelo de média cilindrada e baixo custo de manutenção quando comparada com a Yamaha FZ-6 Fazer da qual herda o motor reajustado para um menor regime de desempenho. A versão naked recebe a designação "N", a semi-carenada "S" e a com carenagem Integral "F". Foi descontinuada em 2016 dando lugar à MT-07 | |
| Sport Touring | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 599 cm³ (65.5 mm x 44.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 599 cm³ (65.5 mm x 44.5 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI 4X Ø 36 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Mitsubishi-Denso Ø 32 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.2:1 | Taxa de compressão | 12.2:1 |
| 98 hp a 12000 rpm | Potência | 77.5 hp a 10000 rpm |
| 163.61 cv/litro | Potência específica | 129.38 cv/litro |
| 6.4 kgf.m a 10000 rpm | Torque | 6.1 kgf.m a 8500 rpm |
| 1.97 kg/hp | Relação peso/potência | 2.28 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond estampado em alumínio | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
| Disco duplo, 298 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 245 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-ZR17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-17 58W |
| 180/55-ZR17 73W | Pneu traseiro | 160/60-17 69W |
| DIMENSÕES | ||
| 2095 mm | Comprimento | 2145 mm |
| 1085 mm | Altura | 1085 mm |
| 750 mm | Largura | 780 mm |
| 1440 mm | Entre-eixos | 1470 mm |
| 795 mm | Altura do assento | 785 mm |
| 145 mm | Vão livre | 135 mm |
| 2.8 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 19.4 L | Tanque | 17.3 L |
| 193 kg | Peso seco | 177 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.8 km/l |
Consumo médio |
18.9 km/l |
345 km |
Autonomia |
327 km |
115 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
3.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4 s |
222 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.599 | Preço original sugerido | U$ 6.399 |
| R$ 57.313 | Quanto custaria hoje | R$ 48.338 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 815º |
Posição no Ranking | 57º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Quebra do eixo de mudança de marchas (recall modelos 2015/2016) / Falhas no chicote principal devido a mal posicionamento (recall modelos 2014/2015) |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |