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Similaridade |
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A Super Meteor foi originalmente fabricada entre 1952 e 1962 durante a era britânica da marca, à época equipada com um motor OHV de dois cilindros e 692 cm³. A versão moderna, foi a lançada no início de 2023 com o motor proveniente das Interceptor 650 e Continental GT 650. Trata-se de uma cruiser de médio porte, dois cilindros paralelos, arrefecimento ar-óleo e injeção eletrônica de combustível. A variante Astral é a opção mais básica da linha | Em 2003, a LS 650 Savage deixou de ser comercializada na Europa, e a partir de 2005, o modelo passou a ser designado Boulevard S40 sob o código-modelo K5, seguindo o padrão de nomenclaturas que a Suzuki passava a adotar para seus modelos cruiser. Basicamente o modelo era o mesmo produzido desde 1986, incorporando apenas atualizações estéticas como quadro, rodas e motor pintados em preto, tanque com cores mais atuais e guidão com desenho levemente modificado. O modelo alcançou longevidade graças à sua simplicidade, robustez e custo benefício. | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 652 cm³ (94 mm x 94 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| EFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Mikuni BS40SS Ø 40 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 8.5:1 |
| 47 hp a 7250 rpm | Potência | 31 hp a 5400 rpm |
| 72.53 cv/litro | Potência específica | 47.55 cv/litro |
| 5.33 kgf.m a 5650 rpm | Torque | 4.6 kgf.m a 3000 rpm |
| 4.77 kg/hp | Relação peso/potência | 5.16 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 14 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 140 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 101 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 80 mm |
| Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 260 mm, 1 pistão |
| Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Tambor, 160 mm |
| 100/90-19 57H | Pneu dianteiro | 100/90-19 57H |
| 150/80-B16 71H | Pneu traseiro | 140/80-15 67H |
| DIMENSÕES | ||
| 2260 mm | Comprimento | 2180 mm |
| 1155 mm | Altura | 1105 mm |
| 890 mm | Largura | 720 mm |
| 1500 mm | Entre-eixos | 1480 mm |
| 740 mm | Altura do assento | 700 mm |
| 135 mm | Vão livre | 135 mm |
| 3.1 L | Reservatório de óleo | 2.4 L |
| 15.7 L | Tanque | 10.6 L |
| 224 kg | Peso seco | 160 kg |
| DESEMPENHO | ||
25 km/l |
Consumo médio |
21.2 km/l |
393 km |
Autonomia |
225 km |
99 g/km |
Emissão de CO² |
95 g/km |
6.3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
7.2 s |
160 km/h |
Velocidade máxima |
145 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.999 | Preço original sugerido | U$ 5.799 |
| R$ 38.167 | Quanto custaria hoje | R$ 36.308 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 643º |
Posição no Ranking | 373º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |