Victory Kingpin Deluxe - 2004	Similaridade	Victory V92TC Touring Cruiser - 2002
A Kingpin Deluxe é uma versão equipada com alforges laterais rígidos, para-brisa, sissy-bar e rodas raiadas ao invés das rodas de liga-leve do modelo standard.

Touring Custom	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
1507 cm³ (97 mm x 102 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1507 cm³ (97 mm x 102 mm)
OHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Visteon-Bosch Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
80 hp a 5500 rpm	Potência	75 hp a 5000 rpm
53.09 cv/litro	Potência específica	49.77 cv/litro
12.45 kgf.m a 4000 rpm	Torque	12.2 kgf.m a 3700 rpm
3.63 kg/hp	Relação peso/potência	4.35 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 18 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem
Correia	Transmissão secundária
CICLÍSTICA
Berço duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 45 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 138 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 100 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 2 pistões
130/70-18	Pneu dianteiro	MT90-B16 71H
180/55-18	Pneu traseiro	160/80-B16 75H
DIMENSÕES
N/D	Comprimento	2490 mm
N/D	Altura	1540 mm
N/D	Largura	1070 mm
1690 mm	Entre-eixos	1660 mm
673 mm	Altura do assento	720 mm
N/D	Vão livre	130 mm
5.7 L	Reservatório de óleo	5.7 L
17 L	Tanque	19 L
290 kg	Peso seco	326 kg
DESEMPENHO
16 km/l	Consumo médio	15.4 km/l
272 km	Autonomia	293 km
135 g/km	Emissão de CO²	142 g/km
4.5 s	Aceleração 0-100 km/h	5.1 s
85 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.299	Preço original sugerido	U$ 15.599
R$ 132.873	Quanto custaria hoje	R$ 140.520
189.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	149
45.1 Alta	Complexidade mecânica	33.6 Alta
143.8 Médio	Aproveitamento mecânico	134.5 Médio
0 N/D	Porte	625 Gigante
26 XP	Nível de popularidade	42 XP
916º	Posição no Ranking	874º
8 Ruim	Custo-Benefício	9.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falha na solda no eixo da alavanca do câmbio. Ressecamento das borrachas que conectam o corpo de acelerador ao motor. Manete de embreagem dobra o cabo de forma acentuada podendo rompê-lo. Fixação dos parafusos dos cabos de bateria	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Sep/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026