
A Trail-Breaker é comercializada desde 1960 como um utilitário para uso exclusivo off-road. Muito apreciado por sua robustez a capacidade em terrenos acidentados, é equipado com um motor Kohler de 4 tempos com 2 válvulas acionadas por varetas e arrefecimento a ar forçado por ventoinha, acoplado a um sistema de tração integral permanente 2X2.
| Categoria | Off-Road Trail | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | forçada a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 208 cm³ (70 mm x 54 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11.2:1 | |
| Potência | 7 hp a 3600 rpm | |
| Potência específica | 33.65 cv/litro | |
| Torque | 1.26 kgf.m a 2800 rpm | |
| Relação peso/potência | 14.14 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | Magneto eletrônico | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Automático, 3 marchas | |
| Embreagem | Centrífuga a seco | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Leading Link | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 1 pistão | |
| Freio traseiro | Disco simples, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 8 X 12 x 25 | |
| Pneu traseiro | 8 X 12 X 25 | |
| Comprimento | 2007 mm | |
| Altura | 1040 mm | |
| Largura | 813 mm | |
| Entre-eixos | 1295 mm | |
| Altura do assento | 813 mm | |
| Vão livre | 381 mm | |
| Peso seco | 99 kg | |
| Consumo médio | 48 km/l | |
| Tanque e autonomia | 10 L (480 km) | |
| Reservatório de óleo | 0.6 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2024 | U$ 9.875 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 54.795 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 898º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |