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Similaridade |
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A Vision Tour é a Ultra Electra Glide da Victory. O modelo super touring conta com "banco poltrona" para o passageiro, sistema de som, computador de bordo, etre outros. Além de um visual bastante exótico (para não dizer extravagante). | A Chieftain Elite é a versão customizada da linha Chieftain, com pintura especial com motor detalhado em bronze, sistema multimídia Ride Command completo, cruise control, sistema de áudio PowerBand e iluminação LED adaptativa | |
| Touring Custom | Categoria | Touring Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / óleo | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1731 cm³ (101 mm x 108 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1890 cm³ (103.2 mm x 113 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| ESPFI Dual Ø 45 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Ø 54 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.6:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 92.3 hp a 4750 rpm | Potência | 92 hp a 4240 rpm |
| 53.32 cv/litro | Potência específica | 48.68 cv/litro |
| 12.7 kgf.m a 2700 rpm | Torque | 17.4 kgf.m a 3000 rpm |
| 4.27 kg/hp | Relação peso/potência | 3.93 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 18 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Backbone em alumínio | Quadro | Backbone em aço |
| Telescópica, Ø 46 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 46 mm, 119 mm |
| Monoamortecedor regulável, 93 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 114 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS |
| 130/70-R18 | Pneu dianteiro | 130/60-B19 61H |
| 180/60-R16 | Pneu traseiro | 180/60-R16 80H |
| DIMENSÕES | ||
| 2702 mm | Comprimento | 2506 mm |
| N/D | Altura | 1372 mm |
| N/D | Largura | 1023 mm |
| 1670 mm | Entre-eixos | 1668 mm |
| 673 mm | Altura do assento | 650 mm |
| 148 mm | Vão livre | 130 mm |
| 4.73 L | Reservatório de óleo | 4.2 L |
| 22.7 L | Tanque | 20.8 L |
| 394 kg | Peso seco | 362 kg |
| DESEMPENHO | ||
15.4 km/l |
Consumo médio |
18 km/l |
350 km |
Autonomia |
374 km |
| N/D | Emissão de CO² |
138 g/km |
5.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.8 s |
180 km/h |
Velocidade máxima |
185 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 21.249 | Preço original sugerido | U$ 35.499 |
| R$ 153.646 | Quanto custaria hoje | R$ 199.319 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 464º |
Posição no Ranking | 909º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | |