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Similaridade |
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A CB 650R foi apresentada no Salão de Milão em 2018 como modelo 2019. Substituiu a CB 650F, incorporando a suspensão dianteira com garfo invertido Showa SFF, pinças de freios com fixação radial, controle eletrônico de tração e embreagem assistida com sistema deslizante. Em contrapartida, o tanque foi reduzido de 17.3 litros para 15.4 litros. A posição de pilotagem ficou menos confortável e mais esportiva com o guidão mais baixo e as pedaleiras mais recuadas. | A Cagiva Raptor 650 foi produzida originalmente entre 2001 e 2004, equipada com um motor derivado da Suzuki SV 650. A segunda geração foi introduzida em 2005 agora equipada com injeção eletrônica de combustívele radiador de óleo adicional e pequenas alterações estéticas. Deixoude ser produzida no final de 2007 | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 649 cm³ (67 mm x 46 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 645 cm³ (81 mm x 62.6 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| PGM-FI 4X Ø 32 - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.6:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 95.2 hp a 12000 rpm | Potência | 70 hp a 9000 rpm |
| 146.69 cv/litro | Potência específica | 108.53 cv/litro |
| 6.5 kgf.m a 8500 rpm | Torque | 6.5 kgf.m a 7400 rpm |
| 2.12 kg/hp | Relação peso/potência | 2.57 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8.6 | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond estampado em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 41 mm, 108 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 128 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 138 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 (58W) | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 (73W) | Pneu traseiro | 160/60-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2130 mm | Comprimento | N/D |
| 1075 mm | Altura | N/D |
| 780 mm | Largura | N/D |
| 1450 mm | Entre-eixos | 1438 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 775 mm |
| 150 mm | Vão livre | N/D |
| 2.7 L | Reservatório de óleo | 2.9 L |
| 15.4 L | Tanque | 19 L |
| 202 kg | Peso seco | 180 kg |
| DESEMPENHO | ||
20.4 km/l |
Consumo médio |
21.5 km/l |
314 km |
Autonomia |
409 km |
112 g/km |
Emissão de CO² |
115 g/km |
3.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4 s |
217 km/h |
Velocidade máxima |
205 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.299 | Preço original sugerido | U$ 12.290 |
| R$ 58.223 | Quanto custaria hoje | R$ 104.754 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 955º |
Posição no Ranking | 520º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Recall para troca do parafuso do braço do pedal do câmbio / relatos de vibração em médias e altas velocidades devido à falta de eixo balanceador de alta massa / Visor LCD em corte negativo, que pode apresentar leitura difícil sob luz do sol intensa | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | ||