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Similaridade |
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A Kawasaki Ninja ZX-6R modelo 2024 (código ZX636J/K) foi apresentada em meados de 2023 como a atualização de meia-vida do lendário supersport de média cilindrada da marca japonesa. Foi atualizada para atender às restritivas normas de emissões Euro 5+. Comercializada globalmente com forte presença na América do Norte, Europa, Ásia e América Latina (incluindo o Brasil), traz como características marcantes a carenagem reestilizada inspirada na ZX-10R, iluminação full-LED, painel TFT colorido de 4,3" com conectividade Bluetooth (RIDEOLOGY THE APP) e o característico motor de 636 cm³. | A Superlight SS é uma série limitada a 50 unidades de uma esportiva equipada com motor Nortonde 650 cm³ sobrealimentado com um compressor centrífugo e intercooler que geram 1.2 bar de pressão. O chassi e a balança da suspensão traseira são confeccionados em fibra de carbono. Os freios são Brembo e suspensão Öhlins. Na parte eletrônica, conta com controle eletrônico de tração, controle de largada, 3 modos de pilotagem e quickshift | |
| Sport Racing | Categoria | Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 636 cm³ (67 mm x 45.1 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 650 cm³ (82 mm x 61.5 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Keihin Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI MoTeC/AES Ø 50 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Supercharger centrífugo Rotrex + intercooler 1.2 bar |
| 12.9:1 | Taxa de compressão | 9:1 |
| 129 hp a 13000 rpm | Potência | 175 hp a 12500 rpm |
| 202.83 cv/litro | Potência específica | 269.23 cv/litro |
| 7 kgf.m a 10800 rpm | Torque | 12.75 kgf.m a rpm |
| 1.43 kg/hp | Relação peso/potência | 0.91 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Perimetral em alumínio | Quadro | Perimetral em fibra de carbono |
| Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 151 mm | Suspensão traseira | Monobraço, 130 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 73W | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2025 mm | Comprimento | 2070 mm |
| 1105 mm | Altura | 1115 mm |
| 710 mm | Largura | 720 mm |
| 1400 mm | Entre-eixos | 1399 mm |
| 830 mm | Altura do assento | 824 mm |
| 130 mm | Vão livre | 130 mm |
| 3.6 L | Reservatório de óleo | 3.2 L |
| 17 L | Tanque | 18 L |
| 185 kg | Peso seco | 159 kg |
| DESEMPENHO | ||
16.5 km/l |
Consumo médio |
14.5 km/l |
281 km |
Autonomia |
261 km |
145 g/km |
Emissão de CO² |
145 g/km |
3.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3 s |
262 km/h |
Velocidade máxima |
280 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 12.299 | Preço original sugerido | U$ 38.000 |
| R$ 67.069 | Quanto custaria hoje | R$ 213.362 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 971º |
Posição no Ranking | 586º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Em modelos iniciais podiam haver oscilações de marcha lenta devido a carbonização no corpo de borboleta (sensor TPS e solenóide IACV) | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 05/Oct/2026 | |