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Similaridade |
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A Indian Chief Dark Horse é uma cruiser norte-americana de grande porte que celebra o estilo minimalista e escurecido (blacked-out) sobre a nova plataforma tubular de aço simplificada da linha Chief. Impulsionada pelo motor V-Twin Thunderstroke 116 de 1.890 cm³, com refrigeração a ar e duplo eixo de comando acionado por varetas (OHV), a moto destaca-se pela entrega de um expressivo torque de 16,5 kgfm em baixas rotações. Seu pacote tecnológico contrasta com o visual clássico, trazendo painel circular em tela touchscreen de 4 polegadas com o sistema Ride Command, três modos de pilotagem selecionáveis, desativação eletrônica do cilindro traseiro para redução de calor no trânsito e sistema Keyless. | ||
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1890 cm³ (103.2 mm x 113 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1731 cm³ (101 mm x 108 mm) |
| OHV, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI Bosch-Indian Ø 54 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI Dual Ø 45 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 9.4:1 |
| 88 hp a 4500 rpm | Potência | 81.8 hp a 4810 rpm |
| 46.56 cv/litro | Potência específica | 47.26 cv/litro |
| 16.5 kgf.m a 3200 rpm | Torque | 12.9 kgf.m a 2920 rpm |
| 3.34 kg/hp | Relação peso/potência | 3.59 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 18 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 46 mm, 132 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 75 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 75 mm |
| Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS |
| 130/90-B16 67H | Pneu dianteiro | 130/90-B16 67H |
| 180/65-b16 81H | Pneu traseiro | 140/90-B16 77H |
| DIMENSÕES | ||
| 2286 mm | Comprimento | 2372 mm |
| 1253 mm | Altura | 1136 mm |
| 922 mm | Largura | 940 mm |
| 1626 mm | Entre-eixos | 1647 mm |
| 662 mm | Altura do assento | 635 mm |
| 125 mm | Vão livre | 120 mm |
| 5.7 L | Reservatório de óleo | 4.75 L |
| 15.1 L | Tanque | 17 L |
| 294 kg | Peso seco | 294 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.75 km/l |
Consumo médio |
19 km/l |
268 km |
Autonomia |
323 km |
138 g/km |
Emissão de CO² |
138 g/km |
4.3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
185 km/h |
Velocidade máxima |
190 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 17.499 | Preço original sugerido | U$ 12.999 |
| R$ 98.253 | Quanto custaria hoje | R$ 89.791 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 978º |
Posição no Ranking | 316º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | ||