
Projetada por Jordan Cornille, a Confederate P51 Combat Fighter G2 foi lançada em 2015, como uma sport custom com design, preço e fabricação exclusivos. A P51 Combat Fighter é fabricada a partir de um bloco maciço de alumínio aeronáutico, que incorpora tanque de combsutível, reservatório de óleo e caixa de ar numa única peça. O modelo é equipado com um motor V2 de 2.1 litros, suspensão dianteira por garfo duplo articulado, amortecedores Race-Tech e freios Behringer. Apenas 31 unidades com acabamento em alumínio escovado e 31 em preto anodizado foram produzidas
| Categoria | Sport Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 2163 cm³ (111.7 mm x 111.7 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI - Delphi-S&S Ø 51 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.3:1 | |
| Potência | 145 hp a 5100 rpm | |
| Potência específica | 67.04 cv/litro | |
| Torque | 22.1 kgf.m a 2000 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.69 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco a seco | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Monocoque em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Garfo duplo articulado regulável, 114 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 140 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 230 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR19 | |
| Pneu traseiro | 240/45-ZR17 | |
| Comprimento | N/D | |
| Altura | N/D | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | 1588 mm | |
| Altura do assento | 724 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 245 kg | |
| Consumo médio | N/D | |
| Tanque e autonomia | 16.25 L (0 km) | |
| Reservatório de óleo | 4.9 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2015 | U$ 113.900 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 800.572 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 780º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização | ||
| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 20/Jul/2022 | ||