
A Norton Commander Rotary foi originalmente desenvolvida para uso policial sob código-modelo P52 Police, enquanto as 253 unidades fabricadas ente 1989 e 1991 do código-modelo P53 se destinavam às vendas ao consumidor civil. O modelo se diferenciava pricipalmente por seu motor de Ciclo Wankel, com duas câmaras rotativas. O design das carenagens foi assinado pelo estúdio Seymour-Powell
| Categoria | Sport Touring | |
| Motor | Ciclo Wankel , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 câmaras rotativas | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 588 cm³ | |
|  Comando de válvulas | , 0 válvula | |
| Alimentação / combustível | 2 carburadores SU H14 Ø 38 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9:1 | |
| Potência | 85 hp a 9000 rpm | |
| Potência específica | 144.56 cv/litro | |
| Torque | 7.7 kgf.m a 7000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.76 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Berço duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 38 mm, 140 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 100 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 265 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 265 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 100/90-V18 | |
| Pneu traseiro | 100/90-V18 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2200 mm | |
| Altura | 1470 mm | |
| Largura | 880 mm | |
| Entre-eixos | 1486 mm | |
| Altura do assento | 830 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Reservatório de óleo | 2.27 L | |
| Peso seco | 235 kg | |
| Tanque | 23 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
17.2 km/l ![]() |
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| Autonomia | 396 km | |
| Emissão de CO² |
165 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
4.3 s |
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| Velocidade máxima |
210 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 1991 | U$ 11.485 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 123.875 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 806º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | ||