Bimota Tesi 2D Millennium - 2004

Bandeira Italy  A Tesi 2D foi projetada e desenvolvida em cooperação entre a VDM e Bimota como evolução do conceito Tesi iniciado em 1990, destacando o sofisticado sistema de suspensão dianteira com braço duplo horizontal. Foram produzidas apenas 25 unidades entre 2004 e 2006.


 Categoria  Sport Naked
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   2  cilindros em L
 Arrefecimento   ar / óleo
 Cilindrada (diâmetro x curso)   992 cm³ (94 mm x 71.5 mm)
 Comando de válvulas   Duplo desmodrômico, 8 válvulas
 Alimentação / combustível   EFI Bimota Euro 1 - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   10.5:1
 Potência   87 hp a 8000 rpm
 Potência específica   87.7 cv/litro
 Torque   8.6 kgf.m a 5000 rpm
 Relação peso/potência   1.9 kg/hp
 Bateria   12 V 16 Ah
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco a seco 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Treliça usinada em aço
 Suspensão dianteira   HCS regulável, 119 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 119 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 210 mm, 2 pistões
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   180/55-ZR17
 Comprimento   N/D
 Altura   N/D
 Largura   N/D
 Entre-eixos   1375 mm
 Altura do assento   830 mm
 Vão livre   114 mm
 Peso seco   165 kg
 Consumo médio   18.6 km/l
 Tanque e autonomia   13 L (242 km)
 Reservatório de óleo   3.2 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 2004   U$ 59.800
 Quanto custaria hoje   R$ 519.303
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  671.9 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 40.7 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 183.5 Alto
 Porte  Legenda porte 0 N/D
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 122 XP 
 Posição no Ranking   642º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 1.9 Ruim
 Melhor utilização  Icone Track Days Icone Viagens 
 Defeitos Prováveis Sem dados

 Dados atualizados em: 08/Dec/2020

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