
A terceira geração da KLE 650 Versys foi lançada em 2015 na série FFF com design renovado onde a carenagem frontal está mais larga e o pára-brisa pode ser regulado sem uso de ferramentas. Na parte mecânica, o modelo recebeu atualizações no balanceiro e fixação do motor, suspensão dianteira Showa e traseira com mais opções de ajustes. O sub-quadro foi modificado para receber alforges laterais e maior peso de carga
| Categoria | Sport Crossover | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 649 cm³ (83 mm x 60 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI 2X Keihin TTK38 38 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.8:1 | |
| Potência | 69 hp a 8000 rpm | |
| Potência específica | 106.32 cv/litro | |
| Torque | 6.5 kgf.m a 7000 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.13 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12V 10 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 145 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W | |
| Pneu traseiro | 160/60-ZR17 69W | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2165 mm | |
| Altura | 1400 mm | |
| Largura | 840 mm | |
| Entre-eixos | 1415 mm | |
| Altura do assento | 840 mm | |
| Vão livre | 170 mm | |
| Reservatório de óleo | 1.9 L | |
| Peso seco | 216 kg | |
| Tanque | 21 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
21 km/l ![]() |
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| Autonomia | 441 km | |
| Emissão de CO² |
107 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
4.3 s |
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| Velocidade máxima |
185 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2018 | U$ 8.099 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 52.018 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 204º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | ||