Buell 1125 CR - 2009	Similaridade	Norton V4SV Manx - 2023
A 1125 CR é uma superesportiva equipada com o motor Buell Helicon com duplo comando de válvulas, refrigeração líquida, ram-air que desenvolve 145 hp a 9800 rpm e 11.3 kgmf de torque a 8000 rpm. Em termos de ciclística, é montada sobre um quadro Buell Uniplanar de alumínio que integra o tanque de combustível em sua estrutura, freio dianteira a disco perimetral de 8 pistões e suspensão com amortecedores Showa. O peso seco é de 168 kg		A V4SV foi lançada em 2022 como uma versão corrigida e melhorada da V4SS, equipada com uma versão reprojetada do motor V4 de 1200 cm³, que embora ofereça menores regimes de potência e torque, é mais confiável. O quadro em alumínio tem ajuste de inclinação e solda TIG de melhor qualidade. A suspensão é um garfo telescópico invertido Öhlins NIX 30 na dianteira e balança monobraço com amortecedor Öhlins TTX GP na traseira. A versão Manx conta com rodas OZ Racing em alumínio, iluminação full LED, painel com tela TFT, tanque de combustível em fibra de carbono e kevlar e carenagem integral também em fibra de carbono

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1125 cm³ (103 mm x 67.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1199 cm³ (82 mm x 56.8 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Buell DDFI3 Ø 61 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI MoTeC/AES Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.3:1	Taxa de compressão	13.6:1
146 hp a 9800 rpm	Potência	185 hp a 12500 rpm
129.78 cv/litro	Potência específica	154.3 cv/litro
11.3 kgf.m a 8000 rpm	Torque	12.75 kgf.m a 9000 rpm
1.15 kg/hp	Relação peso/potência	1.04 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Buell Uniplanar em alumínio	Quadro	Berço duplo tubular em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 127 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 130 mm
Perimetral simples, 375 mm, 8 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	200/55-ZR17
DIMENSÕES
2066 mm	Comprimento	2130 mm
N/D	Altura	1120 mm
744 mm	Largura	725 mm
1385 mm	Entre-eixos	1434 mm
775 mm	Altura do assento	836 mm
138 mm	Vão livre	130 mm
2.7 L	Reservatório de óleo	3.8 L
20.1 L	Tanque	15 L
168 kg	Peso seco	193 kg
DESEMPENHO
18.3 km/l	Consumo médio	16.8 km/l
368 km	Autonomia	252 km
145 g/km	Emissão de CO²	155 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
255 km/h	Velocidade máxima	285 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 11.695	Preço original sugerido	U$ 54.000
R$ 92.123	Quanto custaria hoje	R$ 303.198
138 Muito Difícil	Fator de aquisição	618.8
47.6 Alta	Complexidade mecânica	64.2 Muito alta
288.4 Alto	Aproveitamento mecânico	353.7 Alto
200 Médio	Porte	249 Médio
148 XP	Nível de popularidade	40 XP
650º	Posição no Ranking	880º
10.2 Mediano	Custo-Benefício	2.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 05/Oct/2026